Imaginez une communauté où les voitures ne sont plus le principal moyen de transport, mais plutôt un endroit où la marche, le vélo et le transport en commun sont encouragés. Ce concept innovant, connu sous le nom de quartiers sans voitures, gagne en popularité en tant que moyen pour améliorer la qualité de la vie des résidents, réduire les embouteillages et la pollution et créer des milieux de vie plus sûrs et sécuritaires pour les communautés.

De nombreuses villes du monde commencent à adopter cette approche en évaluant les stratégies de développement pour favoriser le transport à vélo. Les villes embrassent l’idée de créer des quartiers où les voitures ne seraient pas le principal mode de transport. Les actions de certaines des villes vers ce nouveau concept méritent d’être soulignées.

Copenhague, Danemark

La capitale du Danemark est connue pour ses efforts en faveur de la promotion d’un développement urbain durable. Le vélo comme principal mode de transport figure au centre de cet objectif. Dans le but de devenir carbone neutre d’ici 2025, Copenhague ne cesse de mettre en place une série de politiques et d’initiatives pour encourager le vélo notamment, par la construction de nouvelles pistes cyclables réservées et protégées, véritables autoroutes vélo. Autre fait, l’offre de vélos gratuits aux résidents par le biais d’un programme de vélo-partage et naturellement la priorisation de la place du vélo dans les plans d’urbanisme.

Plus de 60 % des habitants font la navette aller-retour au travail ou à l’école à vélo, ce qui en fait un mode de transport normal et pratique faisant partie intégrante de la culture et de l’identité de la ville. L’accent mis par Copenhague sur le vélo en fait une ville cyclable, durable, sécuritaire et agréable pour ses habitants.

Montréal, Canada

À Montréal, certaines rues sont fermées aux voitures pendant les mois d’été, ce qui rend plus agréable pour les résidents de marcher et de faire du vélo dans la ville. La ville de Montréal a également investi dans l’amélioration de l’infrastructure cyclable ainsi que dans la construction de nouvelles pistes cyclables pour permettre aux résidents de faire du vélo dans la ville plus facilement et en toute sécurité. Par exemple, la ville construit actuellement un réseau de voies cyclables séparées appelé “Réseau Express Vélo” (REV), qui offrira un itinéraire direct et sécuritaire aux cyclistes à travers la ville. La ville a également installé des supports à vélos et des stations de vélos électriques et non électriques en libre-service à des endroits stratégiques pour encourager les gens à utiliser des vélos pour de courts trajets.

Et, même l’hiver, des pistes cyclables sont entretenues et déneigées pour permettre le transport à vélo tout au long de l’année.

San Francisco, États-Unis

La ville de San Francisco en Californie est une autre ville qui accueille des quartiers sans voitures. La ville a construit davantage de pistes cyclables, de trottoirs et de rues piétonnes tout en investissant dans un système de transport en commun qui permet aux résidents de se déplacer plus facilement sans voiture. Des entreprises de technologie de pointe offrent également à leurs employés un vélo de haute qualité au lieu d’une voiture de société traditionnelle.

Oslo, Norvège

Le centre-ville d’Oslo est interdit aux voitures, seuls les bus électriques, les tramways et les taxis sont autorisés. La ville a également investi dans l’infrastructure cyclable, y compris les pistes cyclables et les vélos de location, et offre des mesures incitatives à l’achat d’un vélo électrique.

Madrid, Espagne

L’initiative “Madrid Central” a pour but de restreindre l’accès aux voitures dans certaines zones du centre-ville afin de le rendre plus convivial pour les piétons. La ville a également mis en place des pistes cyclables et un programme public de location de vélos.

Paris, France

Le projet “Paris Respire” prévoit la fermeture aux voitures de certaines rues de la ville le week-end et les jours fériés. Paris a également développé des pistes cyclables et offre un programme public de location de vélos.

Bogota, Colombie

Le programme “Ciclovia” vise à fermer certaines routes aux voitures les dimanches et jours fériés, permettant aux résidents de circuler à vélo, de marcher ou de courir dans les rues. La ville a également mis en place avec succès un système de transport en commun et un réseau de pistes cyclables.

Melbourne, Australie

Melbourne a implanté le plan “Greenline” qui comprend un réseau de pistes cyclables et de sentiers pédestres, ainsi que des options de transport public électrique. 

 

Vélo électrique – L’élément clé

L’un des éléments clés de ces quartiers sans voitures est sans aucun doute l’utilisation du vélo électrique. Les vélos électriques ont été salués comme un élément essentiel dans la création de quartiers durables et efficaces.

Alternative aux voitures

Les vélos électriques sont une excellente alternative aux voitures traditionnelles. Alimentés par une batterie rechargeable qui fournit une puissance supplémentaire au cycliste, les défis rencontrés sur le trajet deviennent beaucoup plus faciles à surmonter: les montées, les vents contraires, les plus longue distances. Les vélos électriques sont aussi beaucoup plus compacts que les voitures, ce qui les rend plus faciles à garer et à ranger et occupent moins d’espace sur la route. Avec une bicyclette électrique, les résidents peuvent se déplacer rapidement et facilement dans leur quartier sans avoir à compter sur une voiture.

Bon pour l’environnement

Les vélos électriques sont un mode de transport respectueux de l’environnement. Ils émettent zéro gaz à effet de serre et n’occasionnent pas de nuisances sonores. Les vélos électriques jouent un rôle clé dans la réduction du nombre de voitures dans les rues de la ville, ce qui, à son tour, réduit la congestion routière et améliore la qualité de l’air. Les résidents des quartiers sans voiture peuvent profiter d’un environnement plus sain et sécuritaire en utilisant une bicyclette électrique pour leurs déplacements.

Bon pour la santé

Les vélos avec assistance électrique sont un excellent moyen de promouvoir un mode de vie actif et sain. La pratique du vélo de façon régulière entraine une augmentation de l’activité physique et une amélioration de la forme. Les vélos électriques incitent donc à faire du vélo plus souvent et sur de plus longues distances.

Économie

En plus de ces avantages, les vélos électriques contribuent à réduire les coûts et à faire des économies. Les voitures sont chères à l’achat et en coûts d’entretien, sans compter les dépenses courantes telles que l’essence, les assurances, les stationnements, etc. En optant sur des modes de transport alternatifs, les citoyens font des économies substantielles.

Sentiment de communauté

Enfin, les vélos électriques peuvent promouvoir un sentiment de communauté. Sans voiture, les rues sont plus propices à la socialisation et aux rassemblements communautaires, car il y a moins de bruit et de pollution. Cela peut contribuer à favoriser une population plus connectée et engagée.

Conclusion

Les différentes initiatives de quartiers sans voitures sont en croissance à travers le monde aux grands bénéfices de leurs résidents et de la planète. Et, la place du vélo à assistance électrique au sein de ce concept d’avenir est fondamentale et prometteuse.