La Floride est un paradis pour les cyclistes. Un réseau croissant de pistes cyclables pavées traverse la Floride et se rapproche progressivement d’importants centres offrant des centaines de kilomètres de circuits vélo.

Les zones rurales continuent d’être des incontournables pour le cyclotourisme et les terres publiques de l’État sont parsemées de pistes à voie unique spécialement conçues pour les amateurs de fat bike.

La Floride est le dixième État le plus accueillant pour les vélos aux États-Unis avec 27 pistes cyclables des plus pittoresques et 7 établissements amis des cyclistes.

Top 8 – Pistes cyclables en Floride

Les plus belles pistes cyclables du pays se trouvent en Floride. Possédant un climat favorable toute l’année, de nombreuses vues panoramiques et un terrain plat, la région attire et séduit les cyclistes. Voici ma liste des meilleures pistes cyclables de la Floride, qui ne figurent pas dans un ordre d’excellence.

1. Sentier Van Fleet

Vous voulez faire du vélo à travers la Floride rurale pour vous éloigner de la ville? Que vous fassiez du vélo seul, en groupe ou en famille, le sentier General James A. Van Fleet State est l’itinéraire idéal. Le Van Fleet State Trail est un ancien chemin de fer qui s’étend sur 47 km (29,2 miles) le long de la State Highway 50 de Polk City à Mabel. À l’exception d’une petite section, ce sentier est en grande partie plat et droit. Vous traverserez des zones humides, la réserve de nature sauvage Green Swamp et une variété d’environnements dont un marécage, une forêt de pinèdes et des ranchs de bétail.

2. Sentier West Orange

Le sentier West Orange, long de 35 km (22 miles), est un autre ancien chemin de fer très fréquenté du Sunshine State. Il est situé à seulement 20 minutes environ d’Orlando. Le West Orange Trail est un itinéraire facile et bien balisé, idéal pour les cyclistes qui s’entraînent ou simplement pour une balade tranquille. Ce sentier traverse des milieux agricoles et résidentiels. La réserve naturelle d’Oakland est un excellent endroit pour s’arrêter et admirer le paysage qui offre une vue magnifique sur le lac Apopka.

Lorsque vous arrivez à la gare de Killarney, le terminus du West Orange Trail, vous pouvez continuer à pédaler sur 9,5 kilomètres supplémentaires afin de poursuivre le plaisir. Le sentier South Lake mène au Lake Minneola Scenic Trail qui offre des vues spectaculaires du lac Minneola. Les cyclistes d’entraînement sont également attirés par cette partie de la piste.

3. Sentier Florida Keys Overseas Heritage

De Key Largo à Key West, il y a plus de 145 km (90 miles) de sentiers pavés qui composent le Florida Keys Overseas Heritage Trail. L’itinéraire offre aux cyclistes une option agréable et pittoresque de visiter les Keys de la Floride. Bien que ce sentier soit relativement plat avec un faible dénivelé de seulement 15 mètres (50 pieds), il est réputé pour l’observation et ses vues incroyables sur les animaux. La traversée de 23 ponts emblématiques de Flagler Railroad, vieux de plus d’un siècle, ajoute de l’intérêt à ce circuit unique. Comme il n’y a pas de voitures, vous pouvez apprécier pleinement toute la faune étonnante que vous croisez tout au long du voyage.

4. Blackwater Heritage State

Le Black Heritage State est un court sentier pavé de 15 km (9,6 miles) situé à l’ouest de la Floride. Le centre d’accueil de Milton, qui se trouve à environ un kilomètre du départ, dispose de nombreux espaces de stationnement, de commodités et même d’une aire de jeux pour les enfants. Ce sentier plat et bien entretenu traverse des zones urbaines et rurales d’où vous apprécierez certainement le cadre naturel rempli de fleurs sauvages lorsque vous pédalerez sur des ponts en bois qui traversent de jolis ruisseaux. Il est parfait pour les nouveaux cyclistes, mais même les cyclistes chevronnés le trouveront agréable. C’est aux portes de Naval Air Station Whiting Field que la route s’achève.

5. Sentier Courtney Campbell

Le sentier Courtney Campbell qui relie Clearwater à Tampa offre des vues panoramiques à couper le souffle sur Upper Tampa Bay. Bien que la piste cyclable de 15 km (9,5 miles) soit parallèle à la route de Courtney Campbell, la voie est réservée aux cyclistes et éloignée de la route. Le Courtney Campbell Trail est l’un des sentiers les plus connus de la Floride et l’un des préférés des amateurs de vélo.

6. Voie ferrée East Central Regional

Situé dans le centre-est de la Floride, ce sentier qui s’allonge sur près de 84 km (52 miles) est un itinéraire populaire pour les cyclistes de banlieue et les cyclistes récréatifs. Plusieurs adeptes apprécient les paysages urbains et ruraux du East Central Regional Rail Trail. De plus, les nombreuses lignes droites en milieu rural de cet itinéraire pourront plaire aux cyclistes de route. Ce circuit tranquille et pittoresque est classé moyennement difficile, mais grâce à l’assistance d’une bicyclette électrique, il devient accessible à tous. Le East Central Regional Rail Trail comblera chaque cycliste, qu’il soit à la recherche d’une balade récréative ou d’un défi de performance.

7. Sentier ferroviaire Baldwin-Jacksonville

Le Jacksonville-Baldwin Rail-Trail, situé à l’ouest du centre-ville de Jacksonville, traverse les beaux paysages du nord-est de la Floride jusqu’au village de Baldwin. Le long du parcours de 22 km ( 14,5 miles), on pourra observer de nombreuses espèces d’oiseaux notamment les faucons, les cigognes et les martins-pêcheurs, ainsi que d’autres animaux sauvages. Ce sentier est l’endroit tout désigné pour explorer les lieux et en apprendre davantage sur l’histoire locale tout faisant une promenade le long d’un sentier naturel.

8. Sentier Fred Marquis Pinellas

Le Fred Marquis Pinellas Trail d’environ 80 km (50 miles) de long permet aux visiteurs de découvrir les charmes de la côte ouest de la Floride, y compris les vues sur la côte du golfe et une délicieuse combinaison du littoral et des petits centres-villes. Faites du vélo jusqu’au parc d’État de Honeymoon Island pour une baignade relaxante et une promenade dans les pins Flatwoods.

Le sentier Coast-to-Coast Connector, un itinéraire de 402 km (250 miles) à travers l’État et la boucle de 120 km (75 miles) reliant le comté de Pinellas sont deux systèmes de sentiers vélo passionnants auxquels au temple de la renommée.

En résumé

Bien qu’elle soit l’un des États les plus plats, la Floride possède néanmoins une foule d’itinéraires fabuleux. Il y en a pour tous les goûts et les niveaux de cyclistes en Floride, que vous soyez un cycliste débutant explorant vos possibilités ou un cycliste expérimenté se préparant pour votre prochaine compétition ou encore, que vous souhaitiez faire une balade à vélo en famille ou un voyageur désirant découvrir les lieux à bicyclette électrique.

Floride, le mot à lui seul inspire des images de zones naturelles luxuriantes, de plages de sable blond et de villes animées regorgeant d’attractions. Les voyageurs pourront explorer cette grande variété de paysages époustouflants et de villes et villages distinctifs grâce à l’abondance de sentiers cyclables dans le Sunshine State, dont environ 60 sur des anciennes emprises de chemin de fer.

Ce que vous devez savoir avant de faire du vélo électrique en Floride

Quelle est la définition d’un vélo électrique en Floride?

La Floride définit un vélo électrique comme un vélo avec un moteur qui ne dépasse pas 750 watts, a une vitesse maximale de 20 mph sur un terrain plat et est conçu pour être actionné avec des pédales.

Quel est l’âge légal pour faire du vélo électrique en Floride?

Il n’y a pas d’âge minimum requis pour conduire un vélo électrique en Floride.

Avez-vous besoin d’un permis et d’un enregistrement pour faire du vélo électrique en Floride?

Les vélos électriques ne nécessitent ni permis ni immatriculation en Floride.

Devez-vous porter un casque sur un vélo électrique en Floride?

Toute personne de moins de 16 ans doit porter un casque lorsqu’elle fait du vélo électrique en Floride.

Quelle est la limite de vitesse pour les vélos électriques en Floride?

La vitesse maximale des vélos électriques de classe 1 et 2 est de 32 km/h (20 mph) et de 45 km/h (28 mph) pour les vélos électriques de classe 3.

Les vélos électriques sont-ils autorisés sur les pistes cyclables, les chemins et les sentiers en Floride?

Les vélos électriques sont autorisés sur les pistes cyclables, les chemins et les sentiers de la même manière que les vélos traditionnels.

Les vélos électriques sont-ils soumis aux lois sur les véhicules motorisés en Floride?

Les vélos électriques ne sont pas considérés comme des véhicules motorisés et ne sont pas soumis aux mêmes lois que les voitures et les motos.

Clause de non-responsabilité

Les lois et réglementations concernant les vélos électriques sont susceptibles de changer et, par conséquent, les informations ci-dessus peuvent devenir obsolètes ou ne plus s’appliquer. Pour vous assurer d’utiliser votre vélo électrique de manière légale et appropriée, QUANTUM eBikes Bicyclettes électriques recommande de consulter les agences locales telles que les autorités de la ville, du comté ou de l’État pour obtenir les informations les plus récentes sur les réglementations et les politiques en vigueur.

Source:

http://www.leg.state.fl.us/Statutes/index.cfm?App_mode=Display_Statute&URL=0300-0399/0316/Sections/0316.003.html

Vous cherchez un vélo électrique à assistance au pédalage, mais vous ne savez pas lequel acheter ? Ne vous inquiétez pas; nous sommes là pour vous aider avec ce guide ultime pour acheter un vélo électrique. Dans ce blog, nous vous présenterons toutes les informations dont vous avez besoin pour choisir le vélo à assistance électrique parfait pour vous.

Comprendre les trois classes de vélos électriques

Il existe trois classes de vélos électriques, chacune avec des caractéristiques et des restrictions différentes.

Classe 1

Les vélos électriques de Classe 1 fournissent une assistance uniquement lorsque le cycliste pédale et l’assistance s’arrête lorsque le vélo atteint 32km/h (20 mph). Ce type de vélo électrique convient aux pistes cyclables, aux routes et à toute autre zone où les vélos traditionnels sont autorisés. C’est ce type de vélos à assistance électrique que QUANTUM eBikes offre dans sa large sélection. 

Classe 2

Les vélos électriques de Classe 2 sont équipés d’un accélérateur qui fournit un coup de pouce lorsqu’on l’actionne, sans qu’il soit nécessaire de pédaler. L’assistance s’arrête également à 32 km/h (20 mph). Ces vélos électriques sont autorisés dans les mêmes zones que les vélos électriques de Classe 1.

Classe 3

Les vélos électriques de Classe 3 fournissent une assistance jusqu’à ce que le vélo atteigne 45 km/h (28 mph), ce qui en fait un choix tentant pour les navetteurs. 

Comme les vélos électriques de Classe 1 et de Classe 2, ils sont autorisés sur les pistes cyclables, les routes et autres zones où les vélos traditionnels sont autorisés. Cependant, ils peuvent être soumis à plus de restrictions que les autres catégories de vélos électriques. Par exemple, les vélos de classe 3 sont interdits au Canada.

Les vélos électriques de Classe 1 et de Classe 3 sont les plus populaires parmi les cyclistes car ils nécessitent toujours de pédaler, ce qui permet une expérience de cyclisme plus naturelle.

Avis de non-responsabilité: ces classifications et règles peuvent varier d’un pays à l’autre et d’un État à l’autre. Veuillez vérifier auprès de vos autorités locales avant d’acheter un vélo électrique.

Tout ce que vous devez savoir sur l’achat d’un vélo électrique

Il est important de comprendre vos options avant d’acheter un vélo électrique. Les différents vélos sur le marché ont différents systèmes de moteur et de batterie que vous voudrez peut-être examiner. Les vélos électriques ont également une puissance différente selon le type. Les vélos de montagne électriques ont généralement un moteur performant jumelé à une ou des  batteries de plus grande capacité tandis que les vélos électriques pliables pourront avoir une batterie plus petite offrant une autonomie moindre. Il est donc important d’étudier les types de vélos à assistance au pédalage et leur utilité. Chaque guide d’achat de vélo électrique est incomplet s’il n’explique pas les types de vélos électriques.

Quels sont les types de vélos électriques?

Vélos pliables et vélos électriques compacts

Les vélos pliables et compacts électriques sont conçus pour les cyclistes qui ont besoin d’un vélo facile à ranger et à transporter. Ils ont généralement de petites roues et un cadre léger qui, dans le cas des vélos pliables, peut être replié dans une taille compacte. Ils sont un bon choix pour les personnes qui disposent d’un espace de stockage limité, qui souhaitent emporter leur vélo partout avec eux ou qui combinent vélo et transports en commun.

Vélos électriques urbains/vélo de banlieue

Les vélos urbains sont conçus pour les déplacements en ville. Ils ont généralement une position de conduite confortable et droite et des pneus larges pour plus de stabilité. Ils sont également dotés de fonctionnalités telles qu’une lumière avant et un feu arrière, des garde-boue, un porte-bagage arrière, une béquille, une cloche. Les vélos électriques urbains sont un bon choix pour les personnes qui recherchent un vélo confortable et pratique pour un usage quotidien.

Vélos électriques hybrides

Ces vélos à assistance électrique sont un croisement entre les vélos de route et les vélos de montagne et sont conçus pour une variété de terrains. Ils ont généralement des pneus plus larges que les vélos de route pour une meilleure traction sur les surfaces rugueuses et une position de conduite plus droite pour plus de confort. Les vélos électriques hybrides sont un bon choix pour les cyclistes qui souhaitent un vélo polyvalent pour explorer différents types de terrain.

Vélos électriques de montagne

Les vélos de montagne électriques sont conçus pour le cyclisme hors route, avec des caractéristiques telles que des pneus larges à grande traction, une suspension intégrale et un moteur puissant qui peut aider le cycliste sur des pentes raides. Ils sont idéaux pour les cyclistes aventureux qui veulent s’attaquer à des terrains difficiles sans s’épuiser.

Vélos cargo électriques

Les vélos cargo électriques sont conçus pour transporter des charges lourdes telles que des courses, du matériel, des enfants ou même son animal de compagnie. Les vélos cargo sont différents des vélos conventionnels. Ils ont généralement un empattement plus long et un cadre robuste pour supporter le poids. Ils sont un bon choix pour les familles et les entreprises qui doivent transporter des enfants ou de gros objets. Un vélo cargo électrique est également idéal pour transporter des bagages lors de voyages de cyclotourisme par exemple.

Vélos électriques tandem

Le vélo tandem est conçu pour deux cyclistes; un cycliste à l’avant (le pilote) et un autre à l’arrière. Il constitue un bon choix pour les couples ou les amis qui veulent rouler ensemble mais qui ont des capacités cyclistes différentes. Les vélos électriques tandem sont équipés d’un moteur performant et d’une ou deux batteries pour assister les cyclistes, ce qui facilite le pédalage sur de plus longues distances.

Types de vélos électriques basés sur l’emplacement du moteur

Vélo électrique à moteur moyeu

Le moteur de ces vélos électriques est situé dans le moyeu de la roue avant ou arrière. Les vélos électriques à moteur moyeu ont tendance à être plus simples et plus abordables que les autres types de vélos électriques.

Avantages

→ Simple et facile à utiliser, moins de pièces mobiles que les autres types de vélos électriques.

→ Généralement plus abordable.

→ Plus silencieux et plus discret que les autres types de vélos électriques.

Inconvénients

→ Moins puissant que les vélos électriques à moteur pédalier, ce qui peut limiter leurs performances sur les collines ou les terrains difficiles.

→ Peut être moins efficace que les vélos électriques à moteur pédalier, ce qui peut réduire la durée de vie de la batterie.

→ Peut être moins stable que les vélos électriques à moteur pédalier, en particulier à des vitesses plus élevées.

Vélo électrique à moteur pédalier

Le moteur de ces vélos électriques est situé près du boîtier du pédalier. Ces vélos électriques sont généralement plus puissants et efficaces que les vélos électriques à moteur moyeu et ils offrent une meilleure stabilité et maniabilité car le poids du moteur est au centre du vélo.

Avantages

→ Plus puissant et efficace que les vélos électriques à moteur moyeu, offrant de meilleures performances.

→ Mieux équilibré et plus stable que les vélos électriques à moteur moyeu, en particulier à des vitesses plus élevées.

→ Peut être plus polyvalent et personnalisable que les vélos électriques à moteur moyeu, avec différentes options pour la puissance du moteur et la capacité de la batterie.

Inconvénients

→ Généralement plus cher que les vélos électriques à moteur moyeu.

→ Peut être plus complexe et difficile à entretenir que les vélos électriques à moteur à moyeu.

→ Peut être plus bruyant et moins discret.

Vélo électrique à traction intégrale

Ces vélos électriques ont deux moteurs: un dans la roue avant et l’autre dans la roue arrière ce qui offre une puissance et une traction supplémentaires. Les vélos électriques à traction intégrale sont idéaux pour les terrains hors route et difficiles.

Avantages

→ Fournit une puissance et une traction plus importantes.

→ Étant plus costaud, peut être plus stable et équilibré que les autres types de vélos électriques sur les terrains accidentés.

→ Peut offrir de meilleures performances dans des conditions humides ou glissantes.

Inconvénients

→ Généralement plus cher que les autres types de vélos électriques.

→ Plus lourd et plus complexe que les autres types de vélos électriques, plus difficile à manœuvrer et à transporter.

→ Peut être plus difficile à entretenir que les autres types de vélos électriques, avec plus de composants et de pièces mobiles à prendre en compte.

Choisir le bon vélo électrique en fonction du cadre

Cadre haut

Un vélo électrique à cadre haut possède un tube supérieur horizontal. La batterie est généralement placée sur le cadre diagonal, le tube de selle ou intégrée dans le cadre.

Un vélo à cadre haut est confortable pour les hommes et les femmes et convient aux cyclistes de tous âges. Cependant, les personnes qui effectuent des arrêts et des démarrages fréquents ou de plus petites tailles peuvent trouver le vélo plus difficile à enjamber.

Cadre bas

Contrairement à un vélo à cadre haut, un vélo électrique à cadre bas ne possède pas de tube supérieur horizontal et se présente avec un large cadre en V complètement ouvert. La batterie est généralement placée sur le porte-bagages arrière ou intégrée dans le cadre. 

La popularité des vélos à cadre bas s’explique par leurs avantages dont la facilité à monter et à descendre du vélo, ce qui assure sécurité et stabilité.

Cadre incliné

Un vélo électrique à cadre incliné ou “mid-step” offre un cadre qui se situe à mi-chemin entre le cadre haut et le cadre bas. La batterie est généralement intégrée et dissimulée dans le cadre.

Les vélos à cadre “mid-step” plaisent à tous, hommes et femmes.

Quelques points généraux à garder à l’esprit lors de l’achat d’un vélo électrique

Déterminez vos besoins

Avant d’acheter un vélo électrique, réfléchissez à l’utilisation que vous en ferez, comme les trajets quotidiens, la conduite récréative ou le vélo tout-terrain. Pensez à la distance que vous aimeriez parcourir, aux dénivelés et aux types de surface. Cela vous aidera à affiner les options et à choisir un vélo électrique qui répond à vos besoins spécifiques.

Décidez du type de vélo électrique

Il existe plusieurs types de vélos électriques disponibles, notamment les vélos urbains, les VTT, les vélos pliables et les vélos cargo. Choisissez le type de vélo électrique qui correspond à vos besoins et préférences.

Choisissez le moteur et la batterie

Recherchez un vélo électrique avec un moteur qui répond à vos besoins en énergie et une batterie qui offre une autonomie adéquate. Tenez compte de facteurs tels que la capacité de la batterie, le temps de charge et la puissance du moteur (Nm).

Considérez le poids du vélo

Les vélos électriques sont généralement plus lourds que les vélos traditionnels en raison du moteur et de la batterie. Considérez le poids du vélo et sa facilité de transport et de stockage.

Testez le vélo

Faites un essai du vélo électrique avant de l’acheter. Cela vous donnera une idée de la maniabilité, du confort et des performances du vélo.

Vérifiez les réglementations locales

Les réglementations relatives aux vélos électriques peuvent varier selon le lieu. Assurez-vous de bien comprendre les règles et réglementations en vigueur dans votre région avant d’acheter un vélo électrique.

Considérez le coût

La fourchette de prix des vélos électriques est large et les niveaux de qualité aussi. Ils peuvent coûter jusqu’à plusieurs milliers de dollars. Tenez compte de votre budget et choisissez un vélo électrique qui offre les fonctionnalités et les performances dont vous avez besoin à un prix qui vous convient. Enfin, rappelez-vous qu’un vélo électrique de qualité vous apportera une tranquillité d’esprit pendant plusieurs années.

Nous espérons que ces informations vous aideront à choisir le bon vélo !

Sources:

https://www.juicedbikes.com/pages/e-bike-classifications

https://ecells.com/benefits-of-all-wheel-drive-e-bikes/

https://evelo.com/pages/evelo-difference__advantages-mid-drive-motor-vs-hub-motor

Au Québec et en Ontario

L’une des principales préoccupations des propriétaires de vélos électriques est le coût pour recharger la batterie de leur vélo. Économisez-vous vraiment de l’argent sur l’essence si vous devez brancher votre batterie et éventuellement augmenter votre facture d’électricité? Dans cet article, nous examinerons les coûts approximatifs pour recharger des batteries de vélos électriques au Québec et en Ontario. Tous les coûts dans cet article sont en dollars canadiens.

Coût de recharge d’une batterie de vélo électrique au Québec?

Pour calculer le coût de recharge d’un vélo électrique, voici ce qu’il faut savoir.

Coût moyen de l’électricité au Québec

Premièrement, nous devons connaître le prix moyen de l’électricité dans la province concernée.

Bien que le prix de l’électricité au Québec peut varier selon l’heure de la journée, les moments de forte ou de faible demande et le forfait que vous avez avec votre fournisseur d’électricité (i.e. Hydro-Québec), le prix moyen de l’électricité au Québec est de 0,073$ le kWh. Nous utiliserons ce prix actuel pour les fins de l’exercice.

Capacité de la batterie

Deuxièmement, pour calculer le coût de recharge d’une batterie, vous devez connaître la capacité de la batterie en Watt/heure. 

La capacité de la batterie figure sur la batterie. Elle se calcule aussi par le nombre d’ampères (Ah) multiplié par la tension en volts (V).

Comment calculer le coût de recharge?

Pour rendre la formule simple et pratique, supposons que vous avez une bicyclette électrique Gazelle Medeo T9 City. Ce modèle est livré avec une batterie 400Wh.

Calcul du coût de recharge d’une batterie de vélo électrique

(coût moyen d’électricité par kWh / 1000)  x  (capacité de la batterie Wh)

(0,073 $ (au Québec) / 1000 Wh)  x  (400 Wh) = 0,029$                     

Au Québec, il en coûte donc 0,03$, soit la minime somme de 3 cents pour recharger une batterie de 400Wh!

Coût de recharge d’une batterie de vélo électrique en Ontario?

Dans la province voisine, le coût moyen d’électricité est de $0.130 par kWh. (1) À des fins comparatives, reprenons notre exemple de la batterie 400Wh.

(coût moyen d’électricité par kWh / 1000)  x  (capacité de la batterie Wh)

(0.130 $ (en Ontario) / 1000 Wh)  x  (400 Wh) = 0.052$

En Ontario, il en coûte donc 0,05$, soit la minime somme de 5 cents pour recharger une batterie de 400Wh!

Tableau comparatif des coûts de recharge en fonction de la batterie

Le coût de l’électricité n’augmentera que si la batterie a une plus grande capacité, c’est-à-dire qu’elle possède plus de wattheures. Voici un tableau comparatif des coûts de recharge en fonction des différentes tailles de batterie :

Remarque: Le tableau ci-dessus utilise les coûts moyens d’électricité connus au moment d’écrire ce blogue (sujets à changement). 

Le type de chargeur influence-t-il le coût de recharge de la batterie?

Recharger une batterie de vélo électrique avec un chargeur 2A ou un chargeur 4A n’affectera pas le coût en électricité puisque la quantité totale d’électricité induite dans la batterie sera la même à la fin. De plus, ils utilisent la même prise électrique 110v ce qui fait qu’il n’y a pas d’autres frais d’utilisation pour une plus grande source de tension d’électricité.

Combien de temps pour recharger une batterie de vélo électrique?

Le temps de recharge d’une batterie dépend de trois (3) variables:

→ La capacité de la batterie (Wh)

→ La tension de la batterie (V)

→ La capacité du chargeur (2A ou 4A)

Avec un chargeur 4A, il faudra environ 2h45 minutes pour recharger une batterie 400 Wh. Par ailleurs, 5h30 minutes approximativement seront requises pour recharger la même batterie à l’aide d’un chargeur 2A. Jetez un œil aux calculs ci-dessous pour comprendre comment nous arrivons à ces chiffres:

En théorie, pour une batterie de 400 Wh, 36 V, avec un chargeur 4A, le temps de charge sera de:

Temps = (capacité de la batterie en Wh) / (tension de la batterie en V)  x  (capacité du chargeur en A)

           (400 Wh) / (36V x 4A) = 2,77 heures = 2 heures et 45 min (approx.)

Pour la même batterie de 400 Wh, 36 V, avec un chargeur 2A, le temps de charge passera à:

Temps = (capacité de la batterie en Wh) / (tension de la batterie en V)  x  (capacité du chargeur en A)

            (400 Wh) / (36V x 2A) = 5h55 = 5,55 heures = 5 heures et 30 min (approx.)

Comme vous pouvez le constater, l’utilisation d’un chargeur avec un ampérage plus élevé réduira le temps de charge de façon significative.

Remarque: La batterie prendra un peu plus de temps à se recharger que les valeurs théoriques ci-dessus car lorsque la charge atteint 80 %, la procédure de charge ralentit afin d’équilibrer la charge de chaque cellule à l’intérieur de la batterie. Aussi, le temps d’une recharge partielle pour une batterie qui n’est pas entièrement déchargée sera nécessairement moindre. 

Conclusion

Les batteries de vélos à assistance électrique devenant de plus en plus efficaces et le coût de l’électricité au Québec et en Ontario étant relativement bas, la démonstration est faite que le coût de recharge d’une batterie de vélo électrique est extrêmement faible et ne devrait pas être une préoccupation pour les propriétaires de vélos électriques. Alors, profitez pleinement de chaque sortie à vélo!

Enfin, lors de la recharge de la batterie, il est important de tenir compte du type de chargeur. L’utilisation d’un chargeur ayant un nombre d’ampères plus élevé réduira le temps de charge de façon importante. Cependant, consultez toujours le manuel d’utilisation ou les spécifications de votre vélo à assistance électrique et de votre chargeur avant d’utiliser un chargeur plus puissant, car utiliser un équipement incompatible pourrait endommager la batterie et le chargeur.

Source:

https://www.energyhub.org/electricity-prices/#:~:text=by%20Maritime%20Electric.-,Qu%C3%A9bec,were%20used%20for%20our%20calculations

Un coup d’œil sur le modèle de stationnement révolutionnaire d’Amsterdam.

La ville de Montréal a signalé une augmentation importante du nombre de cyclistes sur ses routes, indiquant un besoin croissant d’infrastructures cyclables améliorées. L’augmentation de l’utilisation du vélo est attribuée à la hausse des prix de l’essence, aux problématiques d’embouteillages et de stationnements, mais également à une culture de plus en plus présente qui soutient le transport durable.

Le nombre de déplacements à vélo a augmenté de 20 % à Montréal en 2021, avec un total de 12 millions de déplacements. C’est une tendance à la hausse qui ne semble pas ralentir. Malheureusement, le nombre d’incidents de vol de vélos et de vélos électriques a également augmenté. Selon Vélo Québec, on estime que 15 000 à 25 000 vélos sont volés chaque année à Montréal seulement. Cependant, seuls 2 000 environ de ces vols sont signalés, ce qui indique qu’un nombre important de personnes ne signalent pas leurs vélos volés. Les vélos électriques sont comparativement plus chers que les vélos traditionnels, devenant un objet lucratif pour les voleurs. Le vol de vélos est devenu une préoccupation pour les propriétaires de vélo qui souhaitent utiliser et protéger ce mode de transport écologique, économique et sain.

Stationnement vélos à Amsterdam – Unique au monde!

Le vol de vélo est un crime courant non seulement à Montréal, mais dans toutes les grandes villes du monde. Certaines villes cherchent activement des moyens de réduire le vol de vélos. L’une de ces villes est Amsterdam – la capitale mondiale du vélo – qui souhaite fournir un plan pour sécuriser les vélos. La raison numéro un des vols de vélos en milieu urbain est le manque de places de stationnement sécurisées pour les vélos. Amsterdam l’a reconnu et dépense beaucoup pour mettre en place un stationnement à vélos sécurisé.

Après 4 ans de travail et un investissement de l’ordre des 60 millions d’euros, ce parc à vélos sous-marin, construit tout juste à côté de la gare centrale d’Amsterdam, a été inauguré en 2023. Avec ses intérieurs blancs brillants situés à neuf mètres sous la surface des célèbres canaux de la ville, l’installation offre un énorme stationnement pour environ 7 000 vélos (6 300 vélos privés et 700 vélos supplémentaires pour les vélos en libre-service). Relié au métro et au système ferroviaire via six escaliers mécaniques, ce projet révolutionnaire est considéré comme le premier du genre au monde.

La capacité devrait passer à 11 000 vélos lorsqu’un deuxième garage sera ouvert. Il s’agit d’un espace de stationnement sécurisé qui profiterait à 200 000 navetteurs qui arrivent chaque jour à la gare centrale d’Amsterdam via différents modes de transport, notamment le train, le ferry, le tram, le bus et le métro. Environ la moitié de ces arrivées se font à vélo.

Tout a été mis en place pour faciliter l’accès à ce stationnement souterrain et la circulation à l’intérieur de celui-ci, notamment:

→ L’entrée du stationnement à vélos est facile à repérer, signalée par un grand panneau bleu avec le logo d’un vélo. Il est visible de loin et accessible par une piste cyclable au niveau de la rue qui mène directement à l’entrée souterraine du garage.

→ Le panneau affiche le nombre de places de stationnement disponibles avec de gros chiffres verts lumineux. À votre arrivée, si les places sont toutes utilisées dans le garage, le numéro affiché permet de trouver un autre stationnement.

→ Depuis l’entrée, vous pouvez descendre de votre vélo et marcher ou utiliser les tapis roulants qui descendent sous la ligne de flottaison et vous amènent à l’entrée du parking.

→ Les colonnes verticales à l’intérieur du garage sont équipées de lumières rouges et vertes qui permettent d’identifier sans effort les rangées de supports à vélos ayant des espaces disponibles.

→ Le stationnement est gratuit pour les 24 premières heures.

Des installations comme celles-ci peuvent réduire les vols de vélos et encourager les gens à faire davantage de bicyclettes et de vélos électriques. D’autres villes du monde pourraient peut-être s’inspirer du modèle d’Amsterdam afin de créer des espaces de stationnement sécurisés pour vélos ainsi que des voies et des pistes cyclables. Cependant, de tels développements d’infrastructures ne sont pas facilement réalisables et peuvent prendre des années à se développer, alors que pouvez-vous faire pour protéger vos précieux vélos contre le vol?

8 conseils pour protéger son vélo contre le vol

1. Investissez dans un bon cadenas pour vélo

Un cadenas de bonne qualité est essentiel pour éviter que votre vélo se fasse voler. Il existe de nombreux types de cadenas disponibles sur le marché, mais il est important d’en choisir un qui soit solide et robuste. Les antivols en U et les chaînes robustes sont deux des meilleures options car ils sont difficiles à couper avec des coupe-boulons ou des scies. Assurez-vous toujours de verrouiller votre vélo à un objet fixe et solide, tel qu’un porte-vélos ou un poteau et fixez à la fois le cadre et les roues.

2. Choisissez un endroit sûr pour vous garer

Lorsque vous garez votre vélo, choisissez toujours un endroit visible et bien éclairé. Évitez de vous garer dans des zones isolées, des ruelles ou des endroits peu fréquentés par les piétons, car ils peuvent être une cible facile pour les voleurs. Recherchez des supports à vélos situés dans des zones achalandées où il y a beaucoup de monde.

3. Verrouillez correctement votre vélo

Il ne suffit pas d’utiliser un cadenas. Il est important de savoir comment bien verrouiller votre vélo. Assurez-vous que votre antivol traverse à la fois le cadre et les roues et qu’il est fixé à un objet fixe. Évitez de verrouiller votre vélo à quelque chose qui peut être facilement retiré, comme un banc, une table ou un poteau de faible hauteur.

4. Enregistrez votre vélo

Gardez une trace du numéro de série de votre vélo, de la marque, du modèle, de la taille, de la couleur et prenez une photo de votre vélo à des fins d’identification. L’enregistrement de votre vélo auprès de votre service de police local peut aider à augmenter les chances de le récupérer s’il est volé.

5. Utilisez un dispositif de repérage GPS

Les dispositifs de repérage GPS peuvent être attachés à votre vélo et connectés à votre cellulaire, vous permettant de suivre la position de votre vélo en temps réel. Certains trackers GPS ont également un système d’alarme qui vous avertira si votre vélo est déplacé sans votre permission. À venir bientôt chez QUANTUM eBikes.

6. Évitez de laisser des accessoires sur votre vélo

Retirez les sacs et sacoches, les lumières et autres accessoires qui peuvent être facilement retirés de votre vélo. Emportez-les toujours avec vous lorsque vous garez votre vélo pour réduire les risques de vol. Si vous avez un vélo électrique, pensez à enlever la batterie et l’écran, s’il est détachable, et à les emportez avec vous.

7. Gardez votre vélo à l’intérieur en dehors des utilisations

Dans la mesure du possible, gardez votre vélo à l’intérieur de votre domicile ou de votre lieu de travail. Cela diminue considérablement le risque de vol car votre vélo n’est pas visible des voleurs potentiels.

8. Soyez vigilant

Il est crucial de rester vigilant sur votre environnement et de rester attentif à tout comportement douteux. Si vous rencontrez quelqu’un qui tente de voler un vélo, prévenez rapidement les autorités.

Conclusion

En suivant ces précautions, vous vous assurez de prendre les moyens pour réduire considérablement le risque de vol de votre vélo. Par conséquent, assurez-vous de mettre en œuvre les mesures de sécurité essentielles pour protéger votre vélo.

Sources:

https://www.theverge.com/23572761/amsterdam-underwater-bike-garage-future-of-transport

https://www.cbc.ca/news/canada/montreal/bike-path-infrastructure-secured-1.6636576#:~:text=CBC%20News%20Loaded-,Montreal%20plans%20to%20build%20200%20kilometres%20of%20secure%20bike%20paths,far%20from%20the%20downtown%20core.

https://www.cbc.ca/news/canada/montreal/529-garage-app-montreal-police-1.5992566#:~:text=V%C3%A9lo%20Qu%C3%A9bec%20estimates%20between%2015%2C000%20and%2025%2C000%20bikes%20are%20stolen,are%20reported%20stolen%20every%20year.

Imaginez une communauté où les voitures ne sont plus le principal moyen de transport, mais plutôt un endroit où la marche, le vélo et le transport en commun sont encouragés. Ce concept innovant, connu sous le nom de quartiers sans voitures, gagne en popularité en tant que moyen pour améliorer la qualité de la vie des résidents, réduire les embouteillages et la pollution et créer des milieux de vie plus sûrs et sécuritaires pour les communautés.

De nombreuses villes du monde commencent à adopter cette approche en évaluant les stratégies de développement pour favoriser le transport à vélo. Les villes embrassent l’idée de créer des quartiers où les voitures ne seraient pas le principal mode de transport. Les actions de certaines des villes vers ce nouveau concept méritent d’être soulignées.

Copenhague, Danemark

La capitale du Danemark est connue pour ses efforts en faveur de la promotion d’un développement urbain durable. Le vélo comme principal mode de transport figure au centre de cet objectif. Dans le but de devenir carbone neutre d’ici 2025, Copenhague ne cesse de mettre en place une série de politiques et d’initiatives pour encourager le vélo notamment, par la construction de nouvelles pistes cyclables réservées et protégées, véritables autoroutes vélo. Autre fait, l’offre de vélos gratuits aux résidents par le biais d’un programme de vélo-partage et naturellement la priorisation de la place du vélo dans les plans d’urbanisme.

Plus de 60 % des habitants font la navette aller-retour au travail ou à l’école à vélo, ce qui en fait un mode de transport normal et pratique faisant partie intégrante de la culture et de l’identité de la ville. L’accent mis par Copenhague sur le vélo en fait une ville cyclable, durable, sécuritaire et agréable pour ses habitants.

Montréal, Canada

À Montréal, certaines rues sont fermées aux voitures pendant les mois d’été, ce qui rend plus agréable pour les résidents de marcher et de faire du vélo dans la ville. La ville de Montréal a également investi dans l’amélioration de l’infrastructure cyclable ainsi que dans la construction de nouvelles pistes cyclables pour permettre aux résidents de faire du vélo dans la ville plus facilement et en toute sécurité. Par exemple, la ville construit actuellement un réseau de voies cyclables séparées appelé “Réseau Express Vélo” (REV), qui offrira un itinéraire direct et sécuritaire aux cyclistes à travers la ville. La ville a également installé des supports à vélos et des stations de vélos électriques et non électriques en libre-service à des endroits stratégiques pour encourager les gens à utiliser des vélos pour de courts trajets.

Et, même l’hiver, des pistes cyclables sont entretenues et déneigées pour permettre le transport à vélo tout au long de l’année.

San Francisco, États-Unis

La ville de San Francisco en Californie est une autre ville qui accueille des quartiers sans voitures. La ville a construit davantage de pistes cyclables, de trottoirs et de rues piétonnes tout en investissant dans un système de transport en commun qui permet aux résidents de se déplacer plus facilement sans voiture. Des entreprises de technologie de pointe offrent également à leurs employés un vélo de haute qualité au lieu d’une voiture de société traditionnelle.

Oslo, Norvège

Le centre-ville d’Oslo est interdit aux voitures, seuls les bus électriques, les tramways et les taxis sont autorisés. La ville a également investi dans l’infrastructure cyclable, y compris les pistes cyclables et les vélos de location, et offre des mesures incitatives à l’achat d’un vélo électrique.

Madrid, Espagne

L’initiative “Madrid Central” a pour but de restreindre l’accès aux voitures dans certaines zones du centre-ville afin de le rendre plus convivial pour les piétons. La ville a également mis en place des pistes cyclables et un programme public de location de vélos.

Paris, France

Le projet “Paris Respire” prévoit la fermeture aux voitures de certaines rues de la ville le week-end et les jours fériés. Paris a également développé des pistes cyclables et offre un programme public de location de vélos.

Bogota, Colombie

Le programme “Ciclovia” vise à fermer certaines routes aux voitures les dimanches et jours fériés, permettant aux résidents de circuler à vélo, de marcher ou de courir dans les rues. La ville a également mis en place avec succès un système de transport en commun et un réseau de pistes cyclables.

Melbourne, Australie

Melbourne a implanté le plan “Greenline” qui comprend un réseau de pistes cyclables et de sentiers pédestres, ainsi que des options de transport public électrique. 

Vélo électrique – L’élément clé

L’un des éléments clés de ces quartiers sans voitures est sans aucun doute l’utilisation du vélo électrique. Les vélos électriques ont été salués comme un élément essentiel dans la création de quartiers durables et efficaces.

Alternative aux voitures

Les vélos électriques sont une excellente alternative aux voitures traditionnelles. Alimentés par une batterie rechargeable qui fournit une puissance supplémentaire au cycliste, les défis rencontrés sur le trajet deviennent beaucoup plus faciles à surmonter: les montées, les vents contraires, les plus longue distances. Les vélos électriques sont aussi beaucoup plus compacts que les voitures, ce qui les rend plus faciles à garer et à ranger et occupent moins d’espace sur la route. Avec une bicyclette électrique, les résidents peuvent se déplacer rapidement et facilement dans leur quartier sans avoir à compter sur une voiture.

Bon pour l’environnement

Les vélos électriques sont un mode de transport respectueux de l’environnement. Ils émettent zéro gaz à effet de serre et n’occasionnent pas de nuisances sonores. Les vélos électriques jouent un rôle clé dans la réduction du nombre de voitures dans les rues de la ville, ce qui, à son tour, réduit la congestion routière et améliore la qualité de l’air. Les résidents des quartiers sans voiture peuvent profiter d’un environnement plus sain et sécuritaire en utilisant une bicyclette électrique pour leurs déplacements.

Bon pour la santé

Les vélos avec assistance électrique sont un excellent moyen de promouvoir un mode de vie actif et sain. La pratique du vélo de façon régulière entraine une augmentation de l’activité physique et une amélioration de la forme. Les vélos électriques incitent donc à faire du vélo plus souvent et sur de plus longues distances.

Économie

En plus de ces avantages, les vélos électriques contribuent à réduire les coûts et à faire des économies. Les voitures sont chères à l’achat et en coûts d’entretien, sans compter les dépenses courantes telles que l’essence, les assurances, les stationnements, etc. En optant sur des modes de transport alternatifs, les citoyens font des économies substantielles.

Sentiment de communauté

Enfin, les vélos électriques peuvent promouvoir un sentiment de communauté. Sans voiture, les rues sont plus propices à la socialisation et aux rassemblements communautaires, car il y a moins de bruit et de pollution. Cela peut contribuer à favoriser une population plus connectée et engagée.

Conclusion

Les différentes initiatives de quartiers sans voitures sont en croissance à travers le monde aux grands bénéfices de leurs résidents et de la planète. Et, la place du vélo à assistance électrique au sein de ce concept d’avenir est fondamentale et prometteuse.

4 façons dont un vélo à assistance électrique peut améliorer la santé et la forme physique

Exercice régulier

Faire du vélo à assistance électrique régulièrement est un excellent moyen de rester actif et d’améliorer sa santé et sa forme physique. Avec un moteur électrique, il peut être plus facile et plus agréable de conduire. Moins de crainte et plus de muscles!

Amélioration de la santé cardiovasculaire

Le cyclisme est une forme d’exercice à faible impact qui peut aider à améliorer la santé cardiovasculaire, à augmenter l’endurance et à réduire le risque de maladie cardiaque. Restez en bonne santé tout en explorant votre environnement de manière durable. Pas besoin de rester dans une salle de sport en courant sur un tapis roulant.

Tonus musculaire amélioré

Faire du vélo électrique régulièrement peut aider à renforcer et à tonifier les muscles des jambes, des hanches et du tronc, offrant un entraînement complet du corps.

Réduction du stress

Le cyclisme peut également être un excellent moyen de réduire le stress, de stimuler l’humeur et d’améliorer la santé mentale. Avec la commodité et le plaisir supplémentaires d’un vélo électrique, il peut être plus facile d’intégrer le vélo dans un mode de vie sain et actif.

4 raisons pour lesquelles un vélo cargo électrique pourrait vous convenir

Grande capacité de chargement

Les vélos cargo électriques ont généralement une grande capacité de chargement, ce qui vous permet de transporter une variété d’articles, notamment des produits d’épicerie, des colis, des meubles, etc. Plusieurs sont même équipés spécifiquement pour transporter des enfants de façon sécuritaire; Nul besoin de rester coincé dans la circulation pour reconduire vos enfants à l’école ou à la garderie!

Stable et sécurisé

Doté d’un cadre robuste, les vélos cargo électriques sont conçus pour transporter de lourdes charges et ont souvent des caisses réglables qui peuvent être sécurisées pour empêcher les objets de se déplacer pendant le transport. Vous serez surpris de voir à quel point la poignée peut supporter jusqu’à 100 lb de fret!

Efficace

Les vélos cargo électriques peuvent facilement naviguer dans les rues animées de la ville, les parcs et les pistes cyclables, ce qui en fait un moyen rapide et efficace pour transporter des enfants ou des marchandises sur de courtes ou plus longues distances. Oubliez les embouteillages et les maux de tête de stationnement. Ces petits véhicules peuvent transporter une grosse charge.

Durable

En plus d’être respectueux de l’environnement, le vélo cargo électrique est également un moyen de transport durable, réduisant le besoin de voitures et de camions sur la route et réduisant l’empreinte carbone associée au transport de marchandises. Gros prix à la pompe ? Ne vous en faites pas, vous pouvez simplement brancher votre vélo lorsque vous rentrez chez vous comme vous le feriez avec votre téléphone portable ou votre ordinateur.

4 raisons d’acheter un vélo tandem électrique

Expérience partagée

Conduire un vélo tandem est une expérience amusante et interactive qui vous permet de profiter de la balade avec un ami ou un membre de la famille. Raviver vos relations en y ajoutant du plaisir!

Communication améliorée

Lorsque vous roulez sur un vélo tandem, la proximité des cyclistes vous permet de communiquer facilement et tout temps entre vous et de travailler ensemble pour naviguer sur la route.

Puissance accrue

Avec deux cyclistes fournissant de la puissance, un vélo tandem électrique est capable d’affronter facilement les collines et les vents contraires, ce qui en fait une excellente option pour les longs trajets. Deux fois plus de puissance, deux fois plus de distance!

Sécurité accrue

Avec deux cyclistes sur un vélo tandem, il y a deux paires d’yeux sur la route et deux personnes capables de réagir en cas d’urgence, ce qui en fait une option plus sûre par rapport à la conduite en solo. Bravo, copilote!

4 raisons d’acheter un vélo électrique pliable

Facilité

Un vélo électrique pliable peut être facilement plié et rangé dans un espace compact, ce qui en fait une option idéale pour ceux qui disposent d’un espace de stockage limité ou qui ont besoin d’emporter leur vélo dans les transports en commun. Petit appartement? Métro ou train nécessaire pour vous rendre où vous allez ? Un vélo pliant devient compact n’importe où, n’importe quand.

Commodité

Avec un moteur électrique, un vélo pliable peut fournir un moyen rapide et pratique de se déplacer, sans les tracas du stationnement ou l’effort physique pédaler en montée. Envisagez de vous rendre à vélo à la pharmacie ou au dépanneur, au lieu de conduire.

Polyvalence

Les vélos électriques pliables conviennent à une variété d’utilisations; des trajets quotidiens à la conduite pour le loisir, et peuvent être facilement adaptés pour répondre aux besoins du cycliste. Ce n’est pas parce qu’il est petit qu’il n’est pas capable.

Rentable

Par rapport à la possession d’une voiture ou d’un vélo traditionnel, un vélo électrique pliable est une alternative rentable pour les courts trajets et les courses quotidiennes. Sans essence et avec un coût d’entretien minime, c’est aussi un mode de transport plus durable et plus respectueux de l’environnement.

4 raisons d’acheter un VTT électrique

Puissance accrue

Avec un moteur électrique, un VTT électrique peut fournir un coup de pouce supplémentaire pour affronter les terrains difficiles, permettant aux cyclistes d’explorer des sentiers plus audacieux et d’atteindre de nouveaux sommets. Peut-être que vous n’avez plus l’énergie dont vous disposiez auparavant, et bien un vélo à assistance électrique est là pour combler la différence.

Endurance améliorée

En réduisant l’effort physique requis pour gravir des pentes abruptes, un VTT électrique peut aider les cyclistes à prolonger leurs sorties et à affronter des terrains plus difficiles sans se fatiguer aussi rapidement. Intimidé par un sentier avec une forte montée ? Activez simplement le mode turbo.

Polyvalence

Les VTT électriques peuvent être utilisés pour une variété d’activités; des balades de loisir à la descente technique, ce qui en fait une option polyvalente pour un large éventail de cyclistes. Vous n’avez pas besoin de vous en tenir au sentier, votre vélo de montagne électrique peut être utilisé comme moyen de transport confortable et pratique en ville. Ne laissez pas le préfixe “montagne” vous dissuader d’explorer plus que de simples sentiers sur votre VTT électrique.

Pratique

Avec un moteur électrique, les VTT électriques peuvent fournir un moyen rapide et pratique de se déplacer et de relever de nouveaux défis, ce qui en fait une option idéale pour les trajets courts, les courses quotidiennes et la conduite récréative.

4 raisons d’acheter un vélo électrique hybride ou de ville

Efficacité accrue

Un vélo électrique hybride ou de ville est un excellent moyen de se déplacer en ville pour se rendre au travail, faire les courses, se balader sur les pistes cyclables et profiter de la campagne le weekend venu. Voilà une option idéale pour les déplacements et les loisirs. Profitez de votre trajet au lieu de le redouter sur votre vélo électrique.

Confort amélioré

Avec une position de conduite plus droite et une variété de caractéristiques conçues pour le confort et la sécurité, telles que la suspension et le guidon ajustables, l’éclairage avant et arrière, le porte-bagages … un vélo électrique urbain ou hybride convient aux cyclistes qui souhaitent une conduite confortable et agréable.

Rentable

Par rapport à la possession d’une voiture ou d’un vélo traditionnel, un vélo électrique hybride ou de ville est une alternative abordable et beaucoup plus agréable. Sans essence et avec des frais d’entretien minimes, c’est aussi un mode de transport plus durable et plus respectueux de l’environnement.

Pratique

Avec la possibilité de naviguer facilement dans les rues et les pistes cyclables de la ville, un vélo à assistance électrique est une option pratique pour ceux qui veulent se déplacer de manière rapide, efficace et durable.

4 raisons d’acheter un fat bike électrique

Traction améliorée

Avec des pneus très larges, un fat bike électrique offre une excellente traction et stabilité sur une variété de surfaces, y compris la neige, le sable et la boue. Vivez-vous au Canada et aimez-vous la neige ? Eh bien, il est peut-être temps d’envisager un vélo de type fat bike.

Polyvalence accrue

Un fat bike électrique peut être utilisé pour une variété d’activités, y compris les promenades de loisirs, la conduite sur neige et les aventures hors route. Vous n’avez pas besoin de l’utiliser uniquement pour l’hiver, vous pouvez explorer toutes sortes d’endroits, sur ou hors route.

Puissance accrue

Avec un moteur électrique, un fat bike électrique peut fournir un coup de pouce supplémentaire pour affronter les terrains accidentés et aider les cyclistes à explorer des sentiers plus difficiles.

Accessibilité améliorée

Avec la capacité de s’attaquer à une variété de surfaces, un fat bike électrique peut offrir un meilleur accès aux sentiers et aux aires de loisirs en plein air, ce qui en fait une excellente option pour ceux qui veulent explorer et vivre de nouvelles aventures. Rien n’est trop extrême pour un fat bike avec un pilote passionné.

4 raisons d’acheter un vélo de gravier électrique

Polyvalence accrue

Un vélo de gravier électrique peut être utilisé sur une variété de surfaces et pour de nombreuses activités, y compris les promenades de loisirs, les aventures hors route et les déplacements. Le gravier peut être difficile à piloter, mais pas avec une assistance supplémentaire.

Puissance améliorée

Doté d’un moteur électrique, un vélo de gravier électrique vous fournira l’assistance supplémentaire nécessaire pour affronter tous les types de routes que vous rencontrerez sur votre trajet. Vous serez donc assuré de vous rendre du point A au point B.

Confort amélioré

Avec des caractéristiques conçues pour le confort et le contrôle, telles que des pneus plus larges, une position de conduite détendue et un guidon réglable, un vélo de gravier électrique est une excellente option pour les cyclistes qui souhaitent une conduite confortable et agréable.

Accessibilité accrue

Avec la capacité de s’attaquer à une variété de surfaces, un vélo de gravier électrique peut offrir un meilleur accès aux sentiers et aux zones de loisirs en plein air. Idéal pour ceux qui veulent explorer et vivre de nouvelles aventures.

Conclusion

Il y a un vélo électrique pour répondre à tous les besoins. Le choix est grand et il peut être difficile d’y voir clair. C’est pourquoi, les conseillers de Quantum eBikes Vélos électriques sont à l’écoute, répondront à vos questions et sauront vous guider vers le style, la taille et le modèle du meilleur vélo à assistance électrique pour vous.

Le sentier de L’Abbaye d’Oka, La station de ski Bromont, Le Parc Régional de la Rivière Gentilly, etc. Quel Vélo de Montagne Choisir ? 

Le Québec regorge de lieux magnifiques pour pratiquer le vélo de montagne électrique et découvrir de somptueux paysages. Entre sentiers et pistes, passages techniques, ascensions de sommets et de massifs, il y en a pour tous les niveaux. Chez Quantum, on vous dit tout sur les dix meilleurs spots à découvrir en famille ou entre amis. La plupart de ces endroits disposent de site Internet où il est possible d’obtenir de l’info sur les heures d’ouverture, le coût d’accès et de télécharger la totalité de la carte des itinéraires. Bien que la location d’un deux-roues soit parfois offerte, vous serez tributaire de la disponibilité et contraint à un horaire précis. Évitez ces désagréments et la ligne d’attente et procurez-vous votre vélo à assistance électrique pour une plus grande liberté ! QUANTUM eBikes vous propose ici une liste de cinq vélos de montagne électriques pour partir à la découverte de ces lieux incontournables.

La Vallée Bras-du-Nord à Saint-Raymond

Au nord-ouest de Québec-City, la Vallée Bras-du-Nord est une destination de plein air à découvrir, offrant un réservoir de 100 kilomètres avec des singletrack et des chemins plus tranquilles et moins techniques. La carte répond aux attentes du pratiquant débutant, intermédiaire ou confirmé. Le secteur est divisé en deux zones avec les secteurs de Shannahan et de Saint-Raymond. Le parcours du secteur Shannahan vaut à lui seul le détour avec ses circuits qui longent la rivière Neilson. Le chemin Neilson propose aussi d’autres itinéraires plus ou moins longs. Bref, c’est le spot idéal pour passer un séjour entre amis ou avec les enfants.

Beaupré, Mont-Sainte-Anne

Situé sur la municipalité de Beaupré, le Mont Saint-Anne offre des dizaines de kilomètres pour la pratique de l’enduro, du cross-country et de la descente. Parmi les itinéraires à découvrir, il ne faudra pas manquer de rouler sur l’Avenue Royale, l’Adorila, la Bouttaboutte et plein d’autres encore. L’utilisation d’un vélo électrique de montagne est idéale pour s’attaquer à l’empire du sommet. Donnant accès à tout le réseau de sentiers, le sommet de la montagne offre une vue spectaculaire. Pour les amateurs de descente, quelque 30 kilomètres de sentiers techniques de renommée internationale garantissent des sensations uniques. Comme de nombreux sites nature du pays, cette destination s’adresse à tous les pratiquants sans distinction de niveau. 

Oka : Les Sentiers de l’Abbaye

Les Sentiers de l’Abbaye d’Oka valent vraiment le détour. Localisé à proximité de la SEPAQ d’Oka et du lac des Deux-Montagnes à moins de 20 minutes de Montréal, ce site bénéficie d’un véritable microclimat qui vous fera apprécier la trentaine de kilomètres de pistes entièrement rénovés depuis 2018. Lors de vos randonnées à vélo de montagne électrique, vous aurez accès à un site exceptionnel présentant des panoramas époustouflants. Il est aussi possible de faire de nombreuses autres activités comme, par exemple, la visite de l’Abbaye d’Oka, fondée en 1881. Tout indiqué pour un séjour de quelques jours, il est possible d’y réserver une chambre pour 1 à 4 personnes.

Le parc aventure Joannès

Au bord des rives sablonneuses du lac Joannès en Abitibi-Témiscamingue, le Parc-Aventure Joannès est un lieu exceptionnel pour passer la journée. Avec une trentaine de kilomètres de sentiers, le site s’adresse aux adeptes du vélo de montagne. Si vous êtes du type aventureux et expérimenté, vous aurez également accès à une partie plus technique. Ce lieu se compose de voies pavées de macadam, de sentiers gravelés ou en plein sous-bois pour un dépaysement garanti. Cet endroit offre de nombreuses possibilités pour se divertir. Au programme : un labyrinthe géant taillé à même la forêt, une piste d’hébertisme aérien, un mini-golf, des chemins de randonnée pédestre. Attention, car il est nécessaire de réserver pour y accéder.

Saguenay : Centre plein air Le Norvégien 

Le site Le Norvégien, à Sagueney, se pratique en été comme hiver. Entre pistes de ski et sentiers pour deux-roues, cet endroit se démarque par l’aménagement de 26 km de type « singletrack » pour les amateurs de sensations fortes, comme c’est le cas de la piste Kamikaze. Toutefois, avec ses onze sentiers, Le Norvégien est tout aussi idéal pour les débutants et intermédiaires. Pour se rendre sur place, la réservation d’une passe (journalière ou saisonnière) est obligatoire.

Le centre de vélo de montagne à Saint-Félicien

Le centre de vélo de montagne de Saint-Félicien est idéal pour la découverte du vélo de montagne. Avec plus de 60 kilomètres de sentiers et routes balisées pour une meilleure sécurité en plein cœur de la forêt, ce site s’adresse aux novices, intermédiaires et experts, adultes et enfants. À ne pas manquer : une boucle formée par les parcours la Ricochet, la Cahoteuse et le sentier de la rivière à l’Ours. De nombreuses autres possibilités sont disponibles sur place comme le camping et la randonnée pédestre. Il faut compter environ 15 dollars pour un forfait à la journée. Et quand l’hiver arrive, il suffit de sortir son fatbike pour profiter des chemins enneigés et des paysages.

Parc Basler, Morin-Heights

Avec ses très nombreuses pistes pour les vélos de montagne, le Parc Basler est un site exceptionnel grâce à une vingtaine d’itinéraires plus ou moins longs. Mais ce lieu se démarque aussi par le parc du Corridor. Destiné aux cycles avec ou sans assistance électrique, le Corridor propose une piste cyclable de 58 kilomètres de niveau débutant et intermédiaire. Ce parcours est l’occasion rêvée de découvrir les beautés de l’ouest des Laurentides avec ses villages et une nature préservée. En hiver, il se transforme en terrain de jeu pour pratiquer plusieurs autres sports. Pour accéder aux sentiers de Morin-Heights, il faut s’acquitter d’un laisser-passer.

La station de Ski Bromont 

D’abord connue pour ses pistes de ski, la station de Bromont est aussi devenue un haut lieu de la pratique du vélo de montagne. Desservi par, pas une remontée, mais bien par 4 remontées mécaniques, le site propose quelque 50 kilomètres pour la descente et l’enduro. Inutile d’avoir peur, car la station de Bromont dispose de parcours de tous les niveaux de difficulté. Sur les sentiers imaginés par les équipes de Bromont, les cyclistes pourront s’amuser sur différents aménagements (ponts, tables, sauts…). Pour se perfectionner ou simplement apprendre le vélo de montagne, Bromont dispose aussi de sa propre école. Outre ces parcours techniques, Bromont compte de nombreuses voies cyclables pour un total de 140 kilomètres pour sillonner les villages ou découvrir les lacs et cours d’eau de la région.

Le parc régional de la rivière Gentilly

Le parc régional de la rivière Gentilly propose 24 kilomètres de pistes avec un pumptrack. Le niveau des sentiers permet à tous de se faire plaisir avec des itinéraires familiaux. Mais les pratiquants chevronnés trouveront tout autant leur bonheur. Tout a été pensé pour passer un bon moment avec des aires de pique-nique et des zones dédiées au camping. La région vaut aussi le détour pour ses panoramas magnifiques qu’il est possible de découvrir sur les routes cyclables. À noter que l’accès au site est payant.

Les sentiers du Mont-Rigaud

Avec un réseau de plus de 20 kilomètres, la station de Mont-Rigaud s’adresse à tous les niveaux de pratiquants, du débutant au pilote intermédiaire ou chevronné. Chacun trouvera le sentier qui lui convient car tous les itinéraires sont classés suivant leur difficulté et la carte disponible sur le site Internet permet de préparer au mieux sa visite. L’autre avantage du Mont-Rigaud est sa proximité avec Montréal, 30 minutes en voiture environ, près de la frontière de la province de l’Ontario. À l’approche de l’hiver, la station pense toujours aux cyclistes avec la possibilité de pratiquer le fatbike. En été comme en hiver, l’accès aux pistes est payant et sur place.

Top 5 – Meilleur vélo de Montagne électrique pour le Québec 

Pour découvrir les nombreux itinéraires qu’offrent le Québec et le Canada, rien ne vaut un vélo de montagne électrique.

Parfaits pour avaler les dénivelés et ménager ses forces pour profiter pleinement des paysages, les modèles à assistance électrique seront vos meilleurs atouts.

Afin de vous aider dans votre choix, QUANTUM eBikes vous propose sa sélection.

Gepida Ruga Pro Deore 12 

Avec son moteur puissant et coupleux, le Gepida Ruga Pro Deore 12 est idéal pour arpenter les pistes et chemins du Québec. La marque propose aussi différentes options pour encore plus d’autonomie. Équipé d’un dérailleur Shimano Deore 12 vitesses et de composants de qualité, le Gepida Ruga Pro Deore 12 offre un très bon rapport qualité/prix. Il sera votre allié pour affronter la piste, le sentier, la descente ou le massif voulu.

O2feel Karma XC Boost 4.1

La marque française O2Feel décline le modèle à suspension avant (120 mm) Karma XC Boost 4.1. Agile sur tous les terrains, ce vélo de montagne avale tous les obstacles avec facilité. Avec sa batterie (720 Wh) intégrée, il permet d’atteindre une autonomie de 200 kilomètres. Son moteur Shimano E-7000 coupleux permet d’assurer des démarrages en remontée sans souci. Disponible au printemps 2023 exclusivement chez QUANTUM, à la boutique de Montréal, de Gatineau et en ligne.

O2feel Amplitude Boost 4.1

Le modèle Amplitude Boost 4.1 de la marque O2Feel est un vélo électrique à double suspension et cadre aluminium. Avec une autonomie de 50 à 100 kilomètres, il répond parfaitement aux attentes des utilisateurs qui veulent se faire plaisir sur tous les types de sentiers du Québec. Il est disponible en tailles S, M et L. Bientôt disponible en boutique.

Riese & Müller Delite Mountain

Avec sa double suspension, le Riese & Müller Delite Mountain ne vous laissera pas tomber même dans le segment le plus technique des singletracks. Grâce à son moteur Bosch, sa connectivité et sa batterie de 625 Wh, il possède tous les outils pour vous emmener sans rechigner sur les terrains les plus exigeants.

Configurer votre ebike ou voir les vélos Riese & Müller en stock.

Riese & Müller Superdelite Mountain

Entièrement intégré avec une batterie de 1125 Wh, le Riese & Müller Superdelite Mountain est le vélo électrique parfait pour partir à l’aventure dans les contrées québécoises et avaler les kilomètres de cross-country et de descente sans risque. Son équipement haut de gamme en fait l’engin parfait pour les pratiquants qui souhaitent le meilleur, quelque soit le niveau de la piste ou du défi.

Configurer votre ebike ou voir les vélos Riese & Müller en stock.

Besoin d’info additionnelle ? Rencontrez les conseillers QUANTUM eBikes aux boutiques de Montréal, 115 Avenue Atwater (à 2 pas du Marché Atwater) ou de Gatineau, 10 Allée de Hambourg #103 (sur le Plateau, à l’Agora) pour des conseils et un service personnalisé.

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La saison du vélo électrique est déjà entamée. Fini les traces de neige; le soleil plombe et les pistes cyclables retrouvent leur popularité. Cela symbolise un moment de la saison très chargé pour Quantum. Comme vous le savez, nous tenons à vous partager un maximum de péripéties sur le cheminement de Quantum ainsi que du contenu inédit. C’est pourquoi nous vous dévoilons aujourd’hui la planification du mois de juin 2022 pour l’entreprise dans un article pas comme les autres.

1. 7e anniversaire de Quantum

Date: 2 juin

Quantum fête son 7e anniversaire le jeudi 2 juin 2022 avec l’équipe et ses partenaires lors d’un 5 à 7. L’entreprise s’attend à recevoir une quarantaine de participants à son événement privé. Ceux-ci auront la chance d’essayer des vélos ainsi que de faire de merveilleuses rencontres tout en prenant l’apéro dans une ambiance chaleureuse.

2. Projets avec l’Université de Sherbrooke

Date: 2 juin

Quantum eBikes collabore avec l’Université de Sherbrooke sur deux projets pour ses vélos cargo. Le premier projet porte sur la mécanique et la physique des vélos électriques, puis des étudiants finissants ont la chance d’y participer. Le second porte sur l’électrification du vélo cargo. L’objectif de l’étude est de maximiser l’énergie du vélo électrique grâce à l’intelligence artificielle.

3. Film avec Hydro-Québec

Date: 9 juin

Robert Guimond (président et fondateur de Quantum eBikes) ainsi que le Magazine l’Alternative Électrique participeront à un film présenté par Hydro-Québec. Le documentaire portera entre autres sur l’évolution du vélo électrique ainsi que les technologies de motorisation. Ne manquez pas la diffusion!

4. Participation au BBQ Urbain (Société de recherche sur le cancer)

Date: 14 juin

Robert Guimond aura le plaisir de représenter Quantum au BBQ Urbain (1) organisé par la Société de recherche sur le cancer afin de récolter des fonds pour financer la recherche. Quantum s’engage à y faire tirer un merveilleux vélo électrique pour les participants qui se trouveront sur place.

5. Annonce de nouvelles marques de vélos disponibles en boutique

Date: 15 juin

Quantum annoncera de nouvelles marques de vélos électriques qui feront leur apparition en boutique grâce à de récentes ententes de distribution. Pour voir la boutique en ligne de Quantum, cliquez ici.

6. Ouverture officielle du magasin de Gatineau

Date: 17 et 22 juin

Quantum réalisera une pré-ouverture du magasin de Gatineau le 17 juin, lors de laquelle les visiteurs pourront faire des essais de vélos électriques. Ensuite, Quantum s’engage à faire l’ouverture officielle du magasin le 22 juin. Voici l’adresse: 10 Allée de Hambourg, #103, Gatineau, QC, J9J 4K1.

7. Et… une énorme surprise!

Date: À venir

Pour couronner le tout, Quantum fera une annonce très spéciale au cours du mois de juin afin de remercier sa clientèle fidèle durant les sept dernières années.

Pour rester à l’affût des annonces à venir et pour ne pas manquer une seule seconde des aventures de Quantum, suivez-nous sur les médias sociaux par ici: Facebook ― Instagram ― LinkedIn. On se revoit très bientôt dans un prochain article!

Source:

1. http://www.bbqurbain.ca/

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Le 19 avril, la League of American Bicyclists publie son rapport 2022 (1) en classant les 50 États américains selon leurs efforts envers le transport à vélo. Ce classement annuel existe depuis 2008 pour une, voire plusieurs raisons considérables. Découvrez pourquoi.

Les blessures et décès à vélo coûtent aux États-Unis 23 milliards de dollars par an

Selon un rapport (2) du département américain des transports, les cyclistes représentent plus de 2% des personnes décédées dans un accident impliquant un véhicule à moteur… alors qu’ils ne représentent que 1% des transports au pays. Seule cette statistique qui illustre explicitement la problématique du vélo aux États-Unis suffit pour motiver les acteurs principaux du transport à trouver des solutions.

En creusant plus loin, ces acteurs concluent et soulignent le rôle considérable que joue le leadership des États individuels pour rendre les routes du pays plus sûres pour les cyclistes. En effet, alors que les États ne sont propriétaires que de 19% des routes aux États-Unis, 38% des décès de cyclistes surviennent sur ces routes. Cet enjeu devenu médiatisé donne ainsi naissance au classement des 50 États américains sur le transport à vélo.

Comment classer les États sur le transport à vélo?

Évaluer et comparer des territoires sur leur implication dans la problématique du vélo aux États-Unis est chose vite dite mais pas aussitôt faite. Après mûres réflexions, la ligue identifie cinq facteurs qui seront utilisés pour classer les États entre eux.

Parmi les critères, nous retrouvons une politique de rues complète, une loi sur le passage sécuritaire, un plan de vélo à l’échelle de l’État, une dépense de 2% ou plus des fonds de transport fédéraux pour le vélo et la marche, puis une emphase sur l’éducation de la sécurité à vélo.

Alors, qui sont les meilleurs… et les pires?

Parmi les cinquante positions, l’État du Massachusetts se retrouve au premier rang, suivi de l’Oregon et de Washington. Ces positions ont été méritées en partie grâce à leurs campagnes d’éducation sur la sécurité à vélo ainsi qu’aux plans de vélo de ces derniers. Au bas du classement, nous retrouvons le Nebraska et le Wyoming en 49e et dernière position, faute de financement public et d’infrastructure en place.

Ailleurs sur l’échelle, la Californie se positionne 4e, la Floride 8e et New York 13e. Hawaii, quant à elle, se positionne 27e sur le classement avec un score moyen, alors que l’Alaska se retrouve au 41e rang par manque de législation et politiques incomplètes.

Qu’est-ce que le futur du transport à vélo aux États-Unis nous réserve?

Il va sans dire que les États américains sont désormais motivés à s’investir de plus en plus pour rendre le transport à vélo plus sécuritaire et accessible. En guise de contexte, seuls 13 États répondaient adéquatement à quatre ou cinq facteurs du classement en 2015. Maintenant, ce nombre a presque doublé pour atteindre 24 États au total.

D’autre part, les avancées technologiques et le développement du transport incitent l’utilisation du vélo et réduisent les risques d’accidents. À l’extérieur des États-Unis, par exemple, l’entreprise Quantum eBikes Vélo Électrique située au Québec contribue à la sécurité des cyclistes canadiens en leur faisant découvrir le vélo électrique, démontré plus sécuritaire que le vélo traditionnel.

Afin d’en savoir plus, visitez le classement du transport à vélo 2022 des États américains (3).

Sources:

1. https://bikeleague.org/sites/default/files/BFS2022_National_Report_StateLeadershipForSaferStreets.pdf
2. https://www.cdc.gov/transportationsafety/bicycle/index.html
3. https://bikeleague.org/sites/default/files/BFS2022_Overall_Rankings_Chart_0.pdf

L’augmentation de la congestion routière contribue à aggraver la pollution de l’air, retarde les services de bus et de livraison et rend les rues désagréables pour les piétons et les cyclistes. De plus en plus, les grandes villes souhaitent remplacer la voiture pour améliorer la qualité de vie de leurs habitants grâce aux vélos électriques. Découvrez le cas de Londres.

La congestion des routes coûtera 9,3 milliards de livres par an à Londres

Selon une étude (1) réalisée en 2013, 70% de la main-d’œuvre londonienne se rendait au travail en voiture pendant les heures de pointe. Le conducteur britannique moyen passerait 124 heures par an dans les embouteillages. Ce chiffre devrait même augmenter à 136 heures en 2030. Ceci équivaut à 18 jours ouvrables par an passés dans le trafic.

Au final, entre la valeur du carburant qui augmente, le temps perdu dans la voiture plutôt qu’à être productif au travail et les frais de transport supplémentaires pour les marchandises, les embouteillages ont un impact économique quantifiable sur l’économie londonienne. 307 milliards de livres entre 2013 et 2030 pour être exact.

Le vélo électrique : la solution pour remplacer la voiture

Face au problème grandissant des embouteillages à Londres, la ville se tourne vers des solutions de transport plus durables. Cela est estimé primordial tant pour l’économie de la ville que pour la qualité de vie de ses habitants. Le plan: faire de Londres la plus grande ville cyclable au monde en aménageant son infrastructure et en rendant le vélo plus accessible.

La bonne nouvelle est que selon une étude (2), 81% des londoniens seraient déjà en mesure de faire du vélo. Ce chiffre pourrait d’ailleurs augmenter avec la diversification des véhicules, comme les vélos électriques. En effet, alors que 22 % des londoniens se disent trop vieux ou pas assez en forme pour faire du vélo, les vélos électriques se présentent comme une solution idéale pour encourager les citadins réticents à remplacer la voiture. De plus, la mise en place du programme de partage de vélo, Santander Cycle, rend les vélos électriques plus accessibles aux londoniens. 

Actuellement, les deux tiers des courts trajets pourraient être faits à vélo pour remplacer la voiture, et ce, en moins de 20 minutes. En permettant aux résidents de Londres de faire ces trajets à vélo, les embouteillages pourraient être largement réduits. 28 % des détenteurs d’un vélo électrique (3) auraient d’ailleurs acquis le leur pour remplacer la voiture. 

Quantum, leader de la démocratisation du vélo électrique en Amérique du Nord

Chez Quantum, nous souhaitons aider l’Amérique du Nord à prendre le même virage vers des villes plus agréables grâce au vélo à assistance électrique. En plus des avantages sur l’économie locale, les vélos électriques contribuent à un environnement plus propre et à des habitants plus en santé. Et vous, allez-vous participer au changement?

Apprenez-en toujours plus sur les avantages des vélos électriques, en suivant Quantum eBikes sur Facebook, Instagram et LinkedIn.

Sources:

1. https://inrix.com/press-releases/traffic-congestion-to-cost-the-uk-economy-more-than-300-billion-over-the-next-16-years/
2. https://content.tfl.gov.uk/cycling-action-plan.pdf
3. https://www.ebicycles.com/ebike-facts-statistics/

Avec l’augmentation incessante des gaz à effet de serre autour du monde, les grandes villes cherchent de plus en plus de moyens pour contrer la pollution et réduire leurs émissions de CO2. Voici comment le vélo électrique peut contribuer à la solution. 

Un investissement gagnant-gagnant

Selon une étude (1) menée par l’Université de Colombie-Britannique en 2019, l’utilisation croissante des vélos électriques pourrait être bénéfique non seulement pour l’environnement, mais aussi pour votre santé. Comment? En remplaçant d’autres modes de transport comme les voitures, l’utilisation de vélos électriques contribuerait à atteindre les objectifs de réduction des émissions de gaz à effet de serre des villes et à augmenter le niveau d’activité physique des populations. 

En moyenne, l’étude suggère que chaque adoption supplémentaire de vélos électriques réduirait d’environ 2 000 km la distance parcourue en véhicule par an. Cela correspond à 460 kg d’émissions de CO2 en moins par personne, annuellement!

De plus, les directives de santé recommandent généralement au moins 150 minutes par semaine d’activités physiques modérées à vigoureuses. En remplaçant la voiture par le vélo électrique, la population pourrait augmenter son niveau d’activité physique de 21 minutes par semaine. 

Quantum, acteur de la mobilité durable pour réduire les émissions de CO2

En tant que spécialistes de vélos électriques, notre mission chez Quantum est de démystifier le vélo à assistance électrique et de le rendre accessible à tous comme moyen de transport écologique.

Pour cette raison, nous sommes fiers d’annoncer notre partenariat avec Équiterre pour la campagne Vélovolt, menée conjointement par l’Association des Centres de gestion des déplacements du Québec (ACGDQ), à partir de l’automne 2022 jusqu’en 2024.

Bénéficiant d’une aide financière du gouvernement du Québec, la campagne Vélovolt vise à introduire les travailleurs à l’utilisation du vélo à assistance électrique comme moyen de transport pour leurs déplacements quotidiens. Pendant deux semaines, les employés qui participent pourront tester un vélo à assistance électrique pour leurs trajets entre domicile et lieu de travail.

Ainsi, Quantum s’occupera de fournir les vélos de plus de 1 300 employés provenant de plus de 40 organisations réparties dans 10 régions du Québec, alors que plus de 100 000 travailleurs seront conscientisés via diverses autres activités et communications. À la fin, il sera possible aux participants d’acheter les vélos usagés ayant servi au projet.

Afin de ne rien manquer sur la campagne Vélovolt et les entreprises qui y participent, nous vous invitons à suivre Quantum eBikes sur Facebook, Instagram et LinkedIn. D’autres annonces suivront!

Source:

1. https://civil-reactlab.sites.olt.ubc.ca/files/2019/07/BerjisianBigazzi_ImpactsofE-bikes_Report_July2019.pdf