Gepida Thoris Voyage XT 11 Vélo Électrique Tandem

Un passé riche et un avenir passionnant !

Une histoire brève

Les vélos tandem, affectueusement appelés « vélos construits pour deux », ont une histoire longue et intéressante qui remonte à la fin du 19e siècle. Le premier brevet de vélo tandem connu a été déposé en 1891 par William Van Anden de New York. La conception comportait deux selles, l’une derrière l’autre, les deux cyclistes pédalant sur une seule chaîne. Au début du 20e siècle, les vélos tandem ont commencé à évoluer et la conception a changé pour comporter deux chaînes distinctes, une pour chaque cycliste. Cette conception a permis un pédalage plus efficace et a donné aux cyclistes la possibilité d’avoir leur propre rapport de vitesse.

Au début, les vélos tandem étaient principalement utilisés pour la course et étaient populaires parmi les cyclistes de compétition. Ils étaient également utilisés pour les randonnées et les longues distances car ils permettaient à deux personnes de couvrir plus de terrain et de transporter plus de matériel. Alors que les courses en tandem ont perdu de leur popularité, les randonnées en tandem sont toujours un moyen très populaire pour les couples d’explorer sur deux roues.

Pendant la Seconde Guerre mondiale, les vélos tandem ont été utilisés pour l’entraînement et le transport militaires. L’armée américaine a utilisé des vélos tandem pour former les soldats à l’entretien et à la réparation des vélos, et l’armée britannique les a utilisés pour des missions de reconnaissance. Après la guerre, les vélos tandem ont continué d’évoluer et sont devenus populaires parmi les cyclistes récréatifs. Notamment, ils étaient également utilisés par des personnes handicapées car ils leur permettaient de rouler avec un partenaire qui pouvait les aider si nécessaire.

Ces dernières années, les vélos tandem électriques sont devenus de plus en plus populaires. Ces vélos sont équipés d’un moteur qui fournit une assistance électrique aux pédales, ce qui permet aux cyclistes de s’attaquer plus facilement à des terrains plus difficiles et de faire des trajets plus longs.

Les avantages d'un vélo tandem électrique avec un moteur Bosch

Les vélos tandem sont une façon amusante et unique pour les couples de découvrir les joies du vélo ensemble. Cependant, faire du vélo tandem traditionnel peut être difficile, surtout si une personne n’est pas aussi expérimentée ou en forme que l’autre. C’est là qu’un vélo tandem électrique entre en jeu. Un vélo tandem électrique, comme le Gepida Tandem Voyage , équipé d’un moteur Bosch CX, offre un certain nombre d’avantages par rapport à un vélo tandem traditionnel. Dans cet article, nous allons examiner de plus près ces avantages et pourquoi un couple devrait envisager une version à assistance électrique.

Vélo tandem électrique Gepida Thoris Voyage
Gepida Thoris Voyage

Assistance électrique

Le moteur Bosch CX fournit une assistance électrique aux pédales, ce qui facilite la conduite en montée et contre les vents contraires. Cela signifie que les deux cyclistes peuvent pédaler ensemble et profiter de la balade, quel que soit leur niveau de forme physique. Le moteur dispose également d’une gamme de modes, d’Eco à Turbo, permettant au pilote de choisir le niveau d’assistance qui correspond le mieux à ses besoins.

Trajets plus longs

Un vélo tandem électrique avec un moteur Bosch permet aux couples de faire des trajets plus longs et d’explorer plus de zones qu’ils ne le pourraient sur un vélo tandem traditionnel. Le moteur fournit un coup de pouce supplémentaire, permettant aux cyclistes de couvrir plus de distance et de s’attaquer à des terrains plus difficiles. C’est un facteur important si vous envisagez de faire du tourisme avec votre vélo tandem !

Confort

Le moteur Bosch CX offre une expérience de conduite douce et naturelle, avec un minimum de bruit et sans secousses soudaines. Cela permet aux deux cyclistes de rester synchronisés facilement, même lorsqu’ils naviguent sur un terrain accidenté. Le Gepida Tandem Voyage est également équipé d’un système de fourche à suspension qui offre une conduite douce et confortable. Vous pouvez améliorer votre confort en ajoutant une tige de selle à suspension Kinekt ou Thudbuster pour un ou les deux cyclistes.

Du divertissement pour les deux cyclistes

Un vélo tandem électrique avec un moteur Bosch offre une expérience amusante et agréable pour les deux cyclistes. Vous devez être ouvert et communicatif lorsque vous utilisez un vélo tandem, afin de développer rapidement une bonne coopération avec votre partenaire de conduite. L’assistance électrique permet au pilote moins expérimenté ou en forme de suivre le pilote plus expérimenté ou en forme, ce qui permet aux deux de profiter de la conduite ensemble.

Conclusion

En conclusion, un vélo tandem électrique avec un moteur Bosch, comme le Gepida Thoris Voyage, offre un certain nombre d’avantages par rapport à un vélo tandem traditionnel. Il fournit une assistance électrique, permettant aux couples de s’attaquer à des terrains plus difficiles et de faire des trajets plus longs. Il offre également une expérience de conduite douce et confortable et est amusant pour les deux cyclistes. 

Si vous recherchez une façon unique et agréable de faire du vélo avec votre partenaire, un vélo tandem électrique vaut vraiment la peine d’être envisagé.

 

Un de nos conseillers Quantum eBikes Vélo électrique se fera un plaisir de répondre à vos questions.

Meilleur Vélo de Montagne Électrique

Pour arpenter les sentiers, gravir les sommets ou rester simplement sur la route, quoi de mieux que les vélos de montagne électriques. Mais au regard du nombre de vélos existants, il n’est pas facile de trouver le meilleur d’entre eux. Chez Quantum eBikes vélo électrique, nous avons tout le choix possible de vélos pour que vous trouviez celui qui vous satisfera le mieux. Les meilleurs produits des meilleurs fabricants du marché sont disponibles à tous les prix.

Nos équipes de professionnels vous guideront aussi lors de votre achat pour vous apporter les conseils adéquats, notamment sur le système de motorisation. Pour vous aider à y voir plus clair et vous faire un avis, nous vous proposons une sélection de modèles de VTT électriques complétée par quelques modèles de vélos de montagne musculaires haut de gamme.

Vélo de montagne électrique Gepida Ruga Pro

Gepida Ruga Pro Deore 12

Avec sa transmission Shimano Deore 12 vitesses, le Gepida Ruga Pro est un vélo de montagne électrique taillé pour tous les sentiers et les trajets quotidiens sur la route du travail. Disponible en trois tailles de cadre, ce vélo de montagne est équipé de roues de 29 pouces et d’une suspension avant de 100 mm, parfaits pour dominer les obstacles de la route. Affichant un poids d’un peu moins de 22 kg, ce vélo bénéficie des avantages technologiques de Bosch avec un moteur Performance Line CX de dernière génération associé à une batterie intégrée de 500 Wh ou de 625 Wh pour augmenter l’autonomie.

Fiable et doté d’un design réussi, le Ruga Pro a toutes les caractéristiques nécessaires pour ceux qui cherchent un vélo de montagne électrique avec le meilleur rapport qualité prix. Le fabricant Gepida offre une garantie à vie sur le cadre de tous leurs vélos.

Prix : 4 995$.

O2feel Karma XC Boost 4.1 Olive Vélo de Montagne Électrique

O2feel Karma XC Boost 4.1

Quels que soient la route et le sentier, le vélo de montagne électrique O2feel Karma XC Boost 4.1 vous accompagnera dans toutes vos balades en solitaire ou en famille. Équipé du système de motorisation Shimano E7000, d’une suspension avant SR Suntour de 120 mm de débattement, d’un groupe Shimano Deore 10 vitesses, de freins à disque et de pneus différenciés, ce modèle de vélo avale les obstacles avec un minimum d’effort.

Le Karma XC Boost 4.1 est le type de VTT qui conviendra aux amateurs de randonnées sportives et de trek qui cherchent des vélos fiables. Ce modèle est proposé avec un choix de deux batteries de 432 Wh ou 720 Wh. Avec cette dernière configuration, vous pourrez profiter d’une autonomie allant jusqu’à 210 kilomètres et rouler plus longtemps sur la route comme en montagne. Les vélos du fabricant français O2feel sont exclusivement disponibles au Canada chez Quantum eBikes.

Prix : Bientôt disponible.

O2feel Amplitude AM Boost 4.1 Anthracite Vélo de Montagne Électrique

O2feel Amplitude Boost 4.1

Tout premier modèle de la gamme de VTT électrique tout-suspendu d’O2feel, ce vélo de montagne à assistance électrique est prêt pour l’aventure. Avec sa double suspension de 140 mm de débattement, un cadre aluminium 6061 et une finition sans aucun fil apparent, ce vélo de montagne a toutes les caractéristiques pour rouler sur la route et les sentiers en forêt.

Grâce à son moteur central Shimano E7000 de 60 Nm de couple et une batterie iPowerPack entièrement intégrée, l’Amplitude Boost 4.1 revendique un style racé qui vous propulsera à toute vitesse. Tous les avis sont unanimes, il s’agit d’un achat raisonné et durable pour profiter pleinement de sorties sportives seul ou en groupe dans la montagne ou la campagne. Ce vélo figure ainsi parmi les meilleurs de sa catégorie à un prix abordable.

Prix : Bientôt disponible.

German Electric Bikes Riese and Muller Delite GT

Riese & Müller Delite

Entre VTT et vélo hybride, le Riese & Müller Delite est un vélo de montagne électrique passe-partout qui surmontera tous les défis. C’est aussi l’un des meilleurs de sa catégorie. Sur la route en ville, sur les chemins difficiles ou les pires côtes, ce vélo de montagne est idéal pour ce type de pratique.

En plus de caractéristiques techniques haut de gamme, comme le moteur Bosch Performance Line CX et une batterie de 625 Wh, le VTT Delite est équipé des meilleurs composants pour garantir un confort absolu. Cela passe par une selle Selle Royal, des garde-boue avant et arrière, un éclairage intégré, un groupe Shimano Deore 11 vitesses et des pneus Schwalbe et plein d’autres petits détails qui font la différence. Ce vélo ne vous décevra pas et son achat vous garantira la tranquillité d’un vélo made in Germany. Comme tous les vélos Riese & Müller, vous pouvez configurer votre vélo selon vos besoins spécifiques.

Prix : À partir de 10 119$ selon les configurations.

Mountain Electric Bike Riese and Muller Delite Mountain

Riese & Müller Delite Mountain

À la différence du Delite, le vélo de montagne Riese & Müller Delite Mountain est plus épuré et, surtout, il est taillé pour avaler tous les obstacles pour un trek réussi. Propulsé par un moteur Bosch Performance Line CX avec ses nombreux modes et l’assistance à la marche, il affiche un poids légèrement supérieur à 25 kilogrammes.

Comme son petit frère, le vélo de montagne électrique Delite Mountain est équipé de composants performants, dont une double suspension Fox, un groupe Shimano XT 12 vitesses, des freins à disque Magura, des pneus Schwalbe et une selle Fizik. Riese & Müller a également pensé à la taille des utilisateurs en proposant trois formats différents de cadre. Avec le VTT Riese & Müller Delite Mountain, vous ne regretterez pas votre achat malgré les nombreux vélos de type VTT sur le marché.

Prix : À partir de 10 889$ selon les configurations.

Fat Bike

Devinci Minus NX 12S

Conçu et assemblé au Québec, le fat bike Minus NX 12S Devinci vous permettra d’évoluer sans problème dans la neige avec ses gros pneus Maxxis Colossus. Il est équipé d’un cadre aluminium Optimum G04, d’une fourche carbone et d’un groupe SRAM pour offrir les meilleurs composants. Pour augmenter la sécurité, Devinci adopte des freins à disque SRAM de 180 mm.

La nouvelle version de ce vélo est disponible en taille XL pour que tous les gabarits de pilote puissent en profiter. Afin de satisfaire tous les budgets, le Minus NX existe aussi avec une transmission Shimano Deore 10 vitesses et une fourche aluminium au lieu du carbone. Le Minus est le fat bike qu’il faut avoir dans son garage pour s’éclater tout l’hiver.

Prix : 2 699$ en version 12 vitesses et 1 999$ en version 10 vitesses.

Meilleur Vélo Montagne Assistance Électrique

Riese & Müller Superdelite

Si vous cherchez un vélo électrique de qualité supérieure pour de longs trajets tout en profitant d’une conduite confortable sur la route et des dernières technologies intégrées, le vélo Riese & Müller Superdelite est fait pour vous. Comme les autres vélos de la marque, il est équipé d’un moteur Bosch Performance Line CX de quatrième génération, mais il se démarque par la puissance de ses deux batteries totalisant 1 125 Wh.

C’est le meilleur choix à faire pour rouler sans se préoccuper de recharger la batterie. D’un poids de 31 kilogrammes, ce vélo de montagne offre aussi une grande stabilité à grande vitesse. Pour les citadins qui veulent réduire l’entretien au maximum, le vélo Superdelite peut être monté avec un moyeu automatique Enviolo ou Rohloff. Voir tous les vélos Riese & Müller.

Prix : À partir de 11 569$ selon les configurations.

Vélo Montagne Électrique Superdelite Mountain Riese & Muller ebikes

Riese & Müller Superdelite Mountain

Vélo de montagne électrique par excellence, le Riese & Müller Superdelite Mountain est sans doute le meilleur VTT parmi les meilleurs pour les treks et les longues sorties dans les massifs les plus escarpés. Et quand il faut mettre pied à terre, la technologie Bosch, avec le mode marche, sera là pour vous aider à pousser les 28 kilogrammes.

Comme le Superdelite, le Superdelite Mountain est équipé de deux batteries pour un total de 1 125 Wh et de composants d’un niveau de qualité supérieure comme les freins à disque Magura. Ce vélo est conçu pour les baroudeurs qui veulent ce qui se fait de mieux. À noter que le Superdelite Mountain est aussi disponible avec un moyeu Rohloff pour un passage de vitesse en douceur, et cela même si son poids augmente un peu.

Prix : À partir de 12 339$ selon les configurations.

Vélo de Montagne

Norco Fluid FS A1

La marque canadienne Norco est réputée pour la qualité de ses vélos de montagne. Pour 2023, Norco a revu sa gamme Fluid FS où figure le modèle non électrique Fluid FS A1. Ce vélo de trail haut de gamme a été conçu pour offrir la meilleure expérience de pilotage quels que soient les sentiers. Avec un cadre aluminium 6061, des composants Shimano XT et des freins TRP, il avale tous les obstacles grâce à sa double suspension Fox (130 et 140 mm) et ses roues de 29 pouces.

Le Fluid FS A1 affiche un poids proche de 15 kg. Si cela peut paraître un peu lourd au premier abord, il faut comprendre que Norco a décidé de se concentrer sur la durabilité de ses vélos avec les meilleurs composants plutôt que de gagner quelques grammes sur le poids total.

Prix : 4 999$.

Vélo de Montagne

Santa Cruz 5010

VTT de trail par excellence, le vélo de montagne Santa Cruz 5010 est un jouet qui ravira de nombreux utilisateurs grâce notamment à son passage en roues avant et arrière différenciées (29 pouces à l’avant et 27.5 pouces à l’arrière) et des pneus Maxxis Minion. Son débattement arrière de 130 mm et une nouvelle cinématique participent à l’amélioration de ses capacités en descente. Le cadre carbone (deux niveaux de qualité de carbone) et la transmission SRAM 12 vitesses sont autant d’atouts pour ce vélo au look racé.

Le Santa Cruz 5010 profite aussi d’un espace de rangement, baptisé Glovebox, situé au niveau de la fixation du porte-bidon. Cet emplacement permet d’allonger les sorties en y rangeant, par exemple, une chambre à air. Plusieurs modèles et configurations de transmissions SRAM sont disponibles offrant plus de choix et différents prix.

Prix : À partir de 6 999$ et jusqu’à 12 699$.

 

Alors, prêt pour votre prochain tour en montagne ? Magasinez les vélos de montagne électriques.

* Le prix des vélos est sujet à changements sans préavis.

Comment Augmenter l'Autonomie d'un Vélo Électrique

Un vélo électrique compte plusieurs éléments clés comme le moteur et la batterie. Si le moteur symbolise la puissance du vélo, la batterie est le composant qui permet de parcourir plus ou moins de distance. Avec les progrès des fabricants comme Bosch, Shimano, Bafang, etc. la durée de vie et l’autonomie des batteries ont considérablement progressé. La durée de vie d’une batterie est ainsi comprise entre 5 et 7 ans, soit environ 500 cycles de charge et davantage. De même, la puissance des batteries, que l’on calcule en watts heure, a aussi augmenté. Il n’est pas rare de pouvoir parcourir plus de 150 kilomètres en fonction du mode de conduite utilisé. Mais les progrès de ces dernières années n’empêchent pas les utilisateurs de bien gérer leur conduite pour parcourir le plus de kilomètres possible. QUANTUM eBikes vous donne 10 astuces pour aller toujours plus loin.

Réduisez le poids total sur le vélo électrique

Même si cela paraît logique, le poids du vélo électrique et du cycliste influe directement sur l’autonomie de la batterie. Lors de l’achat d’un vélo électrique, il pourrait être important de privilégier des modèles moins lourds si cela correspond à votre utilisation. Par contre, les composants d’un vélo électrique plus léger, tel la batterie, sont souvent moins puissants et procurent moins d’autonomie. Un conseiller QUANTUM pourra vous conseiller à ce sujet afin que votre vélo électrique réponde à vos besoins. Mais ce n’est pas tout. Avant de prendre la route, nous vous conseillons de vous équiper d’un équipement et du matériel dont vous avez réellement besoin. Cela peut passer par un outil tout-en-un léger et d’enlever le siège-bébé par exemple.

Batterie Vélo Électrique Augmenter Autonomie

Rouler avec le mode Économique

Les différents modes de conduite nécessitent plus ou moins de puissance. Une conduite en mode Boost ou Turbo durant tout le trajet réduira de manière drastique l’autonomie de votre batterie, soit quelques dizaines de kilomètres. À l’opposé, le fait de privilégier le mode Économique aura pour conséquence de multiplier l’autonomie et d’atteindre une plus grande distance voire jusqu’à 150 ou 200 kilomètres selon la puissance de la batterie.

Éviter de vous arrêter et de repartir sans cesse

S’arrêter et repartir trop souvent met à rude épreuve la batterie d’un vélo électrique. En effet, à chaque arrêt, il faudra à nouveau donner un coup de pédales pour activer le moteur avec des watts consommés. Que faire alors ? Tout dépend de votre parcours. Pour une balade, il sera judicieux de privilégier un itinéraire qui demande peu d’arrêt. Dans le cas d’un trajet en ville pour aller au bureau, il peut être intéressant d’étudier le chemin avant et de choisir une route avec le moins de feux de signalisation ou stop. Même si cela vous faire un petit détour et quelques centaines de mètres en plus, l’autonomie de la batterie n’en est que plus grande.

Rouler avec des pneus bien gonflés

La pression des pneus est déterminante pour accroître l’autonomie de la batterie. Des pneus sous gonflés freinent inexorablement la progression du vélo électrique. Le résultat est une sollicitation plus importante de l’assistance électrique et donc une consommation plus importante. Il faut donc régulièrement penser à vérifier la pression des pneus. Les petites astuces de QUANTUM : n’hésitez pas à gonfler vos pneus pour des sorties roulantes et regardez bien la valeur indiquée sur le flanc du pneu pour éviter une surpression sur la carcasse du pneu, voire sur la jante. Respectez bien l’intervalle indiquée par le fabricant sur le flanc du pneu. Vélo Électrique Comment Augmenter Autonomie

Ne laissez pas la batterie de votre vélo électrique dehors dans le froid

Le stockage de la batterie du vélo électrique est un facteur déterminant de sa durée de vie et de son autonomie, surtout au Canada où les températures peuvent être très basses. Comme vous l’avez sans doute constaté avec votre smartphone, les batteries n’aiment pas le froid. Quand la température est basse, le rendement de la batterie est moindre car la réaction chimique qui produit les watts est ralentie. Attention : laisser une batterie dans le froid à -10 degrés Celcius ou moins sans l’utiliser abime les cellules de la batterie. Si vous garez votre vélo électrique à l’extérieur, pensez toujours à enlever la batterie et prenez-la avec vous pour l’emmener au bureau ou à votre domicile. La meilleure température de stockage est de 10 à 25 degrés Celsius.

Rouler avec le bon rapport

Une transmission qui gratte ou qui frotte sur les pignons a pour effet de consommer des watts pour rien. D’un côté, vous devrez pédaler plus fort pour compenser et, de même, le moteur devra fournir un effort supplémentaire et consommer plus d’énergie. Pensez donc à bien entretenir votre transmission. Dans le même registre, le choix des bons rapports permet d’augmenter l’autonomie de la batterie. Pour les néophytes, le choix d’un vélo électrique avec une transmission automatique est judicieux. À noter aussi que certains fabricants de motorisations proposent des solutions technologiques qui permettent à l’ordinateur de bord de sélectionner les meilleurs rapports (et aussi les modes) de manière automatique. Vous n’aurez plus alors qu’à vous préoccuper de votre conduite. Pratique et économique.

Prenez une batterie de qualité

Comme tous les composants d’un vélo, la durée de vie et l’autonomie d’une batterie dépendent de sa qualité sachant qu’elle est constituée de cellules. Des marques de motorisations comme Bosch ou Shimano travaillent avec les meilleurs fournisseurs de batterie et garantissent leur fiabilité. Ceux-ci sélectionnent les accumulateurs les plus performants du marché fabriqués par LG, Samsung, Panasonic ou encore Sony. Il faut tout de même savoir que même une batterie de qualité perdra en pourcentage d’autonomie (environ 50% en 10 ans) et qu’une batterie de mauvaise qualité pourra perdre jusqu’à 50% d’autonomie en moins de deux ans.

Ne chargez pas la batterie de votre vélo électrique à fond avant de l’entreposer

Les batteries de vélo électrique sont conçues pour éviter d’arriver aux charges extrêmes. Il n’y a donc aucun danger à charger la batterie jusqu’à 100% ni non plus à la décharger complètement.

Par contre, laisser une batterie déchargée pendant des semaines risque d’endommager les cellules. Ainsi, il est recommandé de ne pas laisser une batterie complètement déchargée pour l’entreposer l’hiver. Les fabricants de batteries recommandent une charge entre 30% et 60% pour l’entreposage.

Pour l’usage régulier, nous recommandons de commencer chaque voyage avec une charge pleine, pour un maximum d’autonomie lors de votre balade. Nul besoin d’attendre que la batterie soit complètement déchargée avant de la charger puisque les batteries lithium ion n’ont pas d’effet de mémoire. La durée de vie de la batterie n’en sera pas diminuée.

Batterie Vélo Électrique Augmenter l'Autonomie

N’attendez pas que la batterie soit vide pour la recharger

Nous vous suggérons de ne pas attendre que la batterie soit complètement déchargée avant de la recharger. Ainsi, il est souhaitable de commencer votre sortie à vélo électrique avec une charge pleine afin d’éviter de risquer un manque d’énergie pendant votre trajet. Aussi, il est mauvais de laisser votre batterie au lithium-ion déchargée ou peu chargée pendant une longue durée. Ce phénomène, que l’on appelle décharge profonde, peut engendrer des dégâts irréversibles. En cas de non-utilisation de plus d’un mois, il vous faudra enlever la batterie du vélo et l’entreposer chargée entre 30 et 60 % de sa capacité. Chez QUANTUM, nous vous conseillons de la mettre en charge une fois par mois entre 20 et 30 minutes.

Adopter une conduite souple

En adoptant une conduite souple, comme sur une voiture, vous pourrez très facilement optimiser l’autonomie de la batterie. Cette action consiste tout simplement à adopter une vitesse la plus constante possible et d’effectuer des démarrages en douceur. En effet, c’est à ce moment-là que la batterie consomme le plus d’énergie. Autre astuce : en pédalant plus au bon moment vous réduirez aussi le niveau d’assistance de votre vélo et augmenterez ainsi l’autonomie de votre batterie.

 

QUANTUM eBikes travaille chaque jour à démocratiser l’utilisation du vélo électrique en Amérique du Nord.

Nous vous invitons à suivre les derniers développements de QUANTUM sur Facebook, Instagram et LinkedIn!

Sentier de Vélo de Montagne

Le sentier de L’Abbaye d’Oka, La station de ski Bromont, Le Parc Régional de la Rivière Gentilly, etc. Quel Vélo de Montagne Choisir ? 

Le Québec regorge de lieux magnifiques pour pratiquer le vélo de montagne électrique et découvrir de somptueux paysages. Entre sentiers et pistes, passages techniques, ascensions de sommets et de massifs, il y en a pour tous les niveaux. Chez Quantum, on vous dit tout sur les dix meilleurs spots à découvrir en famille ou entre amis. La plupart de ces endroits disposent de site Internet où il est possible d’obtenir de l’info sur les heures d’ouverture, le coût d’accès et de télécharger la totalité de la carte des itinéraires. Bien que la location d’un deux-roues soit parfois offerte, vous serez tributaire de la disponibilité et contraint à un horaire précis. Évitez ces désagréments et la ligne d’attente et procurez-vous votre vélo à assistance électrique pour une plus grande liberté ! QUANTUM eBikes vous propose ici une liste de cinq vélos de montagne électriques pour partir à la découverte de ces lieux incontournables.

La Vallée Bras-du-Nord à Saint-Raymond

Sentier Vélo Montagne

Au nord-ouest de Québec-City, la Vallée Bras-du-Nord est une destination de plein air à découvrir, offrant un réservoir de 100 kilomètres avec des singletrack et des chemins plus tranquilles et moins techniques. La carte répond aux attentes du pratiquant débutant, intermédiaire ou confirmé. Le secteur est divisé en deux zones avec les secteurs de Shannahan et de Saint-Raymond. Le parcours du secteur Shannahan vaut à lui seul le détour avec ses circuits qui longent la rivière Neilson. Le chemin Neilson propose aussi d’autres itinéraires plus ou moins longs. Bref, c’est le spot idéal pour passer un séjour entre amis ou avec les enfants.

Beaupré, Mont-Sainte-Anne

Situé sur la municipalité de Beaupré, le Mont Saint-Anne offre des dizaines de kilomètres pour la pratique de l’enduro, du cross-country et de la descente. Parmi les itinéraires à découvrir, il ne faudra pas manquer de rouler sur l’Avenue Royale, l’Adorila, la Bouttaboutte et plein d’autres encore. L’utilisation d’un vélo électrique de montagne est idéale pour s’attaquer à l’empire du sommet. Donnant accès à tout le réseau de sentiers, le sommet de la montagne offre une vue spectaculaire. Pour les amateurs de descente, quelque 30 kilomètres de sentiers techniques de renommée internationale garantissent des sensations uniques. Comme de nombreux sites nature du pays, cette destination s’adresse à tous les pratiquants sans distinction de niveau. 

Sentier Vélo Montagne Mont Ste-Anne

Oka : Les Sentiers de l’Abbaye

Les Sentiers de l’Abbaye d’Oka valent vraiment le détour. Localisé à proximité de la SEPAQ d’Oka et du lac des Deux-Montagnes à moins de 20 minutes de Montréal, ce site bénéficie d’un véritable microclimat qui vous fera apprécier la trentaine de kilomètres de pistes entièrement rénovés depuis 2018. Lors de vos randonnées à vélo de montagne électrique, vous aurez accès à un site exceptionnel présentant des panoramas époustouflants. Il est aussi possible de faire de nombreuses autres activités comme, par exemple, la visite de l’Abbaye d’Oka, fondée en 1881. Tout indiqué pour un séjour de quelques jours, il est possible d’y réserver une chambre pour 1 à 4 personnes.

Le parc aventure Joannès

Au bord des rives sablonneuses du lac Joannès en Abitibi-Témiscamingue, le Parc-Aventure Joannès est un lieu exceptionnel pour passer la journée. Avec une trentaine de kilomètres de sentiers, le site s’adresse aux adeptes du vélo de montagne. Si vous êtes du type aventureux et expérimenté, vous aurez également accès à une partie plus technique. Ce lieu se compose de voies pavées de macadam, de sentiers gravelés ou en plein sous-bois pour un dépaysement garanti. Cet endroit offre de nombreuses possibilités pour se divertir. Au programme : un labyrinthe géant taillé à même la forêt, une piste d’hébertisme aérien, un mini-golf, des chemins de randonnée pédestre. Attention, car il est nécessaire de réserver pour y accéder.

Sentier de Vélo de Montagne Québec

Saguenay : Centre plein air Le Norvégien 

Le site Le Norvégien, à Sagueney, se pratique en été comme hiver. Entre pistes de ski et sentiers pour deux-roues, cet endroit se démarque par l’aménagement de 26 km de type « singletrack » pour les amateurs de sensations fortes, comme c’est le cas de la piste Kamikaze. Toutefois, avec ses onze sentiers, Le Norvégien est tout aussi idéal pour les débutants et intermédiaires. Pour se rendre sur place, la réservation d’une passe (journalière ou saisonnière) est obligatoire.

Le centre de vélo de montagne à Saint-Félicien

Le centre de vélo de montagne de Saint-Félicien est idéal pour la découverte du vélo de montagne. Avec plus de 60 kilomètres de sentiers et routes balisées pour une meilleure sécurité en plein cœur de la forêt, ce site s’adresse aux novices, intermédiaires et experts, adultes et enfants. À ne pas manquer : une boucle formée par les parcours la Ricochet, la Cahoteuse et le sentier de la rivière à l’Ours. De nombreuses autres possibilités sont disponibles sur place comme le camping et la randonnée pédestre. Il faut compter environ 15 dollars pour un forfait à la journée. Et quand l’hiver arrive, il suffit de sortir son fatbike pour profiter des chemins enneigés et des paysages.

Parc Basler, Morin-Heights

Avec ses très nombreuses pistes pour les vélos de montagne, le Parc Basler est un site exceptionnel grâce à une vingtaine d’itinéraires plus ou moins longs. Mais ce lieu se démarque aussi par le parc du Corridor. Destiné aux cycles avec ou sans assistance électrique, le Corridor propose une piste cyclable de 58 kilomètres de niveau débutant et intermédiaire. Ce parcours est l’occasion rêvée de découvrir les beautés de l’ouest des Laurentides avec ses villages et une nature préservée. En hiver, il se transforme en terrain de jeu pour pratiquer plusieurs autres sports. Pour accéder aux sentiers de Morin-Heights, il faut s’acquitter d’un laisser-passer.

La station de Ski Bromont 

D’abord connue pour ses pistes de ski, la station de Bromont est aussi devenue un haut lieu de la pratique du vélo de montagne. Desservi par, pas une remontée, mais bien par 4 remontées mécaniques, le site propose quelque 50 kilomètres pour la descente et l’enduro. Inutile d’avoir peur, car la station de Bromont dispose de parcours de tous les niveaux de difficulté. Sur les sentiers imaginés par les équipes de Bromont, les cyclistes pourront s’amuser sur différents aménagements (ponts, tables, sauts…). Pour se perfectionner ou simplement apprendre le vélo de montagne, Bromont dispose aussi de sa propre école. Outre ces parcours techniques, Bromont compte de nombreuses voies cyclables pour un total de 140 kilomètres pour sillonner les villages ou découvrir les lacs et cours d’eau de la région.

Le parc régional de la rivière Gentilly

Le parc régional de la rivière Gentilly propose 24 kilomètres de pistes avec un pumptrack. Le niveau des sentiers permet à tous de se faire plaisir avec des itinéraires familiaux. Mais les pratiquants chevronnés trouveront tout autant leur bonheur. Tout a été pensé pour passer un bon moment avec des aires de pique-nique et des zones dédiées au camping. La région vaut aussi le détour pour ses panoramas magnifiques qu’il est possible de découvrir sur les routes cyclables. À noter que l’accès au site est payant.

Les sentiers du Mont-Rigaud

Avec un réseau de plus de 20 kilomètres, la station de Mont-Rigaud s’adresse à tous les niveaux de pratiquants, du débutant au pilote intermédiaire ou chevronné. Chacun trouvera le sentier qui lui convient car tous les itinéraires sont classés suivant leur difficulté et la carte disponible sur le site Internet permet de préparer au mieux sa visite. L’autre avantage du Mont-Rigaud est sa proximité avec Montréal, 30 minutes en voiture environ, près de la frontière de la province de l’Ontario. À l’approche de l’hiver, la station pense toujours aux cyclistes avec la possibilité de pratiquer le fatbike. En été comme en hiver, l’accès aux pistes est payant et sur place.

Top 5 – Meilleur vélo de Montagne électrique pour le Québec 

Riese Muller Delite Mountain eBike

 

 

Pour découvrir les nombreux itinéraires qu’offrent le Québec et le Canada, rien ne vaut un vélo de montagne électrique.

Parfaits pour avaler les dénivelés et ménager ses forces pour profiter pleinement des paysages, les modèles à assistance électrique seront vos meilleurs atouts.

Afin de vous aider dans votre choix, QUANTUM eBikes vous propose sa sélection.

 

 

Gepida Ruga Pro Deore 12 

Mountain Ebike Gepida Ruga Pro Vélo de montagne électriqueAvec son moteur puissant et coupleux, le Gepida Ruga Pro Deore 12 est idéal pour arpenter les pistes et chemins du Québec. La marque propose aussi différentes options pour encore plus d’autonomie. Équipé d’un dérailleur Shimano Deore 12 vitesses et de composants de qualité, le Gepida Ruga Pro Deore 12 offre un très bon rapport qualité/prix. Il sera votre allié pour affronter la piste, le sentier, la descente ou le massif voulu.

O2feel Karma XC Boost 4.1

O2feel Karma XC Boost 4.1 Olive Vélo de Montagne Électrique

La marque française O2Feel décline le modèle à suspension avant (120 mm) Karma XC Boost 4.1. Agile sur tous les terrains, ce vélo de montagne avale tous les obstacles avec facilité. Avec sa batterie (720 Wh) intégrée, il permet d’atteindre une autonomie de 200 kilomètres. Son moteur Shimano E-7000 coupleux permet d’assurer des démarrages en remontée sans souci. Disponible au printemps 2023 exclusivement chez QUANTUM, à la boutique de Montréal, de Gatineau et en ligne.

O2feel Amplitude AM Boost 4.1 Anthracite Vélo de Montagne Électrique

O2feel Amplitude Boost 4.1

Le modèle Amplitude Boost 4.1 de la marque O2Feel est un vélo électrique à double suspension et cadre aluminium. Avec une autonomie de 50 à 100 kilomètres, il répond parfaitement aux attentes des utilisateurs qui veulent se faire plaisir sur tous les types de sentiers du Québec. Il est disponible en tailles S, M et L. Bientôt disponible en boutique.

Vélo de Montagne Électrique Riese Muller Delite Mountain Chili

Riese & Müller Delite Mountain

Avec sa double suspension, le Riese & Müller Delite Mountain ne vous laissera pas tomber même dans le segment le plus technique des singletracks. Grâce à son moteur Bosch, sa connectivité et sa batterie de 625 Wh, il possède tous les outils pour vous emmener sans rechigner sur les terrains les plus exigeants.

Configurer votre ebike ou voir les vélos Riese & Müller en stock.

Riese & Müller Superdelite Mountain

Riese Muller ebike Superdelite Mountain Touring ToundraGreyEntièrement intégré avec une batterie de 1125 Wh, le Riese & Müller Superdelite Mountain est le vélo électrique parfait pour partir à l’aventure dans les contrées québécoises et avaler les kilomètres de cross-country et de descente sans risque. Son équipement haut de gamme en fait l’engin parfait pour les pratiquants qui souhaitent le meilleur, quelque soit le niveau de la piste ou du défi.

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Besoin d’info additionnelle ? Rencontrez les conseillers QUANTUM eBikes aux boutiques de Montréal, 115 Avenue Atwater (à 2 pas du Marché Atwater) ou de Gatineau, 10 Allée de Hambourg #103 (sur le Plateau, à l’Agora) pour des conseils et un service personnalisé.

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Magasin Quantum de Gatineau

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Le 22 juin, Quantum eBikes ouvre officiellement son nouveau point de vente à Gatineau dans l’objectif de rendre le vélo électrique toujours plus accessible, un pas à la fois. Voici tout ce qu’il faut savoir sur la nouvelle boutique.

Où est située la nouvelle boutique de Gatineau?

Le nouveau magasin Quantum de Gatineau se situe au 10 Allée de Hambourg, # 103, Gatineau, QC, J9J 4K1. Il se trouve à l’Agora, facilement accessible par le boulevard du Plateau.

Pour ce qui est des heures d’ouvertures, nous vous invitons à jeter un coup d’œil sur notre page Google afin d’avoir les données les plus récentes. Enfin, pour contacter le magasin de Gatineau, Quantum a mis en place un nouveau numéro de téléphone comme suit: (819) 778-8880.

Quels vélos électriques sont disponibles à Gatineau?

Au grand bonheur de tous, Quantum mettra à disposition dans son nouveau point de vente toutes les marques de vélos actuellement disponibles à Montréal. Cela inclut les marques suivantes: Gazelle, Riese & Müller, O2feel, Gepida, Stromer, Urban Arrow et bien sûr notre marque Quantum. Pour voir tous nos modèles, visitez notre site web et boutique en ligne.

De plus, il est possible d’effectuer des essais routiers avec les vélos électriques en passant à la boutique. Finalement, le service de livraison est également disponible pour le magasin de Gatineau. Sentez-vous libre de nous contacter par téléphone à tout moment pour en savoir plus sur notre service de livraison.

Quantum annonce une surprise pour les premiers clients de la nouvelle boutique

Afin de célébrer l’ouverture du deuxième magasin de Quantum durant cette période estivale, l’entreprise annonce une promotion pour ses premiers clients. En effet, les 22 premiers acheteurs d’un vélo électrique obtiendront une réduction de 300$ sur leur achat! Si vous n’avez pas encore eu la chance de vous procurer votre vélo électrique et que vous demeurez près de Gatineau, il s’agit du meilleur moment pour concrétiser votre investissement sans hésitation…

En restant dans l’optique de démocratiser l’utilisation du vélo électrique en Amérique du Nord, nous vous invitons à suivre les derniers développements de Quantum sur Facebook, Instagram et LinkedIn!

Vélo Électrique Quantum eBikes

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La saison du vélo électrique est déjà entamée. Fini les traces de neige; le soleil plombe et les pistes cyclables retrouvent leur popularité. Cela symbolise un moment de la saison très chargé pour Quantum. Comme vous le savez, nous tenons à vous partager un maximum de péripéties sur le cheminement de Quantum ainsi que du contenu inédit. C’est pourquoi nous vous dévoilons aujourd’hui la planification du mois de juin 2022 pour l’entreprise dans un article pas comme les autres.

1. 7e anniversaire de Quantum

Date: 2 juin

Quantum fête son 7e anniversaire le jeudi 2 juin 2022 avec l’équipe et ses partenaires lors d’un 5 à 7. L’entreprise s’attend à recevoir une quarantaine de participants à son événement privé. Ceux-ci auront la chance d’essayer des vélos ainsi que de faire de merveilleuses rencontres tout en prenant l’apéro dans une ambiance chaleureuse.

2. Projets avec l’Université de Sherbrooke

Date: 2 juin

Quantum eBikes collabore avec l’Université de Sherbrooke sur deux projets pour ses vélos cargo. Le premier projet porte sur la mécanique et la physique des vélos électriques, puis des étudiants finissants ont la chance d’y participer. Le second porte sur l’électrification du vélo cargo. L’objectif de l’étude est de maximiser l’énergie du vélo électrique grâce à l’intelligence artificielle.

3. Film avec Hydro-Québec

Date: 9 juin

Robert Guimond (président et fondateur de Quantum eBikes) ainsi que le Magazine l’Alternative Électrique participeront à un film présenté par Hydro-Québec. Le documentaire portera entre autres sur l’évolution du vélo électrique ainsi que les technologies de motorisation. Ne manquez pas la diffusion!

4. Participation au BBQ Urbain (Société de recherche sur le cancer)

Date: 14 juin

Robert Guimond aura le plaisir de représenter Quantum au BBQ Urbain (1) organisé par la Société de recherche sur le cancer afin de récolter des fonds pour financer la recherche. Quantum s’engage à y faire tirer un merveilleux vélo électrique pour les participants qui se trouveront sur place.

5. Annonce de nouvelles marques de vélos disponibles en boutique

Date: 15 juin

Quantum annoncera de nouvelles marques de vélos électriques qui feront leur apparition en boutique grâce à de récentes ententes de distribution. Pour voir la boutique en ligne de Quantum, cliquez ici.

6. Ouverture officielle du magasin de Gatineau

Date: 17 et 22 juin

Quantum réalisera une pré-ouverture du magasin de Gatineau le 17 juin, lors de laquelle les visiteurs pourront faire des essais de vélos électriques. Ensuite, Quantum s’engage à faire l’ouverture officielle du magasin le 22 juin. Voici l’adresse: 10 Allée de Hambourg, #103, Gatineau, QC, J9J 4K1.

7. Et… une énorme surprise!

Date: À venir

Pour couronner le tout, Quantum fera une annonce très spéciale au cours du mois de juin afin de remercier sa clientèle fidèle durant les sept dernières années.

Pour rester à l’affût des annonces à venir et pour ne pas manquer une seule seconde des aventures de Quantum, suivez-nous sur les médias sociaux par ici: FacebookInstagramLinkedIn. On se revoit très bientôt dans un prochain article!

Source:

  1. http://www.bbqurbain.ca/
Les infrastructures cyclables, luxe ou nécessité?

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Infrastructures cyclables: le cas des Pays-Bas

Les Pays-Bas sont reconnus mondialement pour leurs infrastructures cyclables. Le gouvernement Néerlandais dépense annuellement la somme impressionnante de 510 millions d’Euros (30€ par habitant) (1) dans ses infrastructures de transport actif.

En analysant ces données surprenantes, n’importe qui pourrait se demander: pourquoi investir autant dans les infrastructures cyclables? De plus, pourquoi 17 millions de Néerlandais sont accros à l’utilisation du vélo (2) comme moyen de transport?

Cela peut sembler absurde, mais pour les Néerlandais, le vélo est un style de vie permettant de vivre une vie heureuse et en bonne santé. Les effets bénéfiques pour la santé sont immenses! Une étude a prouvé que le cyclisme à lui seul prévient 6500 morts par année (3) et augmente également l’espérance de vie du pays.

Toutefois, ce n’est pas seulement pour la santé. Les retombées du cyclisme indiquent également qu’il s’agit d’une bonne affaire économique. Notamment, les effets bénéfiques du vélo sur la santé des néerlandais représentent plus de 3% (3) du produit intérieur brut global des Pays-Bas. Par conséquent, investir massivement dans les infrastructures cyclables offre de nombreux avantages pour les plus de 17 millions de citoyens du pays.

Investissements du Canada pour le vélo

Au Canada aussi, les Canadiens comprennent les avantages du vélo et nombreux sont ceux qui adhèrent à ce mode de vie chaque jour. En 2020, à Montréal seulement, 1,1 million de Montréalais ont utilisé leur vélo, alors qu’au Québec nous y retrouvons 4,5 millions d’utilisateurs (4).

Toutefois, les investissements actuels ne sont pas suffisants pour répondre à la demande grandissante de cette communauté de cyclistes. Entre 2006 et 2007, près de 890 personnes sont mortes pendant qu’elles étaient à vélo (5). Les raisons de la mortalité varient grandement. Cependant, le manque de voies sécuritaires réservées au cyclisme et le manque d’infrastructure contribuent grandement au taux de mortalité.

En comparaison, les Pays-Bas ont un énorme réseau de pistes cyclables entretenues vigoureusement, facilitant les déplacements interurbains au sein de chaque ville du pays. Les pistes cyclables étant toujours d’une largeur de 4 mètres, elles offrent toute la place nécessaire pour rouler à vélo sans risque.

Avoir d’excellentes infrastructures cyclables fera en sorte que de plus en plus de personnes adopteront le vélo comme moyen de transport régulier. En 2019, il est estimé qu’il y avait environ 22,9 millions de bicyclettes aux Pays-Bas et 2,4 millions d’entre elles étaient des vélos à assistance électrique (6). À chaque année, environ 1 million de vélos sont vendus sur le marché local. Si nous analysons la totalité de la population de 17 millions, il paraît évident que les Néerlandais adorent le vélo. Ils possèdent en moyenne 1,3 vélos par habitant, ce qui se trouve être plus que n’importe quel pays sur terre (7).

Les pistes cyclables au Canada en demande croissante

La grande communauté cycliste souhaite que le vélo soit pris au sérieux dans le pays, afin que des itinéraires sûrs, sécurisés et fluides puissent être mis en place pour que les gens puissent faire du vélo. Au Canada, la demande croissante pour de bonnes pistes cyclables ne fait qu’accroître.

L’année dernière, la ministre de l’Infrastructure et des Collectivités Catherine Mckenna ainsi que le secrétaire parlementaire Andy Fillmore ont annoncé un engagement en matière de financement de 400 millions de dollars pendant les cinq prochaines années (8) pour construire des réseaux étendus de sentiers, de pistes cyclables et de passerelles pour le transport actif. En moyenne, 80 millions de dollars sont investis chaque année dans les infrastructures cyclables ce qui, en comparaison avec les Pays-Bas, est très peu. 

Avec une grande population en zones urbaines, le Canada a besoin de plus d’investissement dans ce type d’infrastructure. À long terme, investir davantage dans les infrastructures cyclables est tout à fait logique étant donné que le monde évolue vers des modes de transport plus durables. Voici quelques avantages…

Santé publique: Avec des itinéraires cyclables accessibles, plus de gens adopteront le vélo, procurant une meilleure santé. Par le fait même, ceci réduira le problème national que représente l’obésité. Environ 26,8% des Canadiens étaient classés comme obèses, et 36% en surpoids (9). Ceci les exposent à des risques pour leur santé en raison d’un excès de poids. Le cyclisme peut également réduire le stress mental et la dépression. Bref, le vélo est une façon efficace pour améliorer la santé de tout le monde.

Économie: Un mode de vie actif réduit les dépenses gouvernementales en santé publique. Ceci permet aux citoyens et au gouvernement de faire d’importantes économies monétaires à long terme, vu que le vélo requiert moins d’espaces de stationnement, évitant l’obligation d’entretenir de dispendieuses infrastructures liées aux automobiles.

Moins d’accidents mortels: Par rapport aux accidents de la route, les accidents de vélo sont les accidents les moins susceptibles de causer des blessures graves, ce qui augmente la durée de l’espérance de vie au pays.

Environnement: Les véhicules motorisés contribuent à la pollution atmosphérique, prenant part aux réchauffements climatiques. Si de plus en plus de personnes adoptent le vélo comme mode de transport, ceci pourra aider à contrôler le problème croissant de pollution d’air. De plus, le secteur des transports motorisés représente actuellement 27% des émissions de gaz à effet de serre au Canada (10). Plus de vélos signifie aussi moins de nuisances sonores.

Transport abordable: Voyager sur votre vélo électrique ou votre vélo coûte moins cher que de conduire une voiture ou une moto. Alors que les voitures exigent des réparations fréquentes, les vélos et les vélos d’assistance électrique peuvent être facilement entretenus et nécessitent peu d’espace.

Un meilleur développement communautaire: Le vélo est plus qu’un simple moyen de déplacement! C’est une activité amusante qui permet aux gens de tisser des liens et partager des expériences ensemble. De plus, en tant que passe-temps, ça permet de créer des groupes actifs au sein de notre communauté. 

Moins de congestion sur la route: Le vélo est un outil efficace pour réduire grandement les congestions de la circulation sur la route. Par exemple, les embouteillages fréquents pourraient être significativement réduits si davantage de gens optent pour le vélo afin de se déplacer sur de courtes distances en ville.

En résumé, luxe ou nécessité?

Contrairement à la croyance de nombreuses personnes, l’infrastructure cyclable n’est pas un luxe, mais une nécessité!

En bref, il est plus sage d’utiliser votre voiture un jour de pluie et d’utiliser votre vélo ou vélo à assistance électrique autant que possible pour bénéficier de tous les avantages mentionnés ci-haut.

En tant que communauté, nous pouvons commencer à exiger des infrastructures cyclables au niveau local et commencer à se fier plus souvent au vélo pour nos déplacements. Aujourd’hui, il existe une abondance d’options, allant des vélos conventionnels aux vélos électriques, tous pouvant répondre à vos besoins spécifiques.

Chez Quantum, nous travaillons également à contribuer à l’environnement en offrant notre large gamme de vélos électriques personnalisés selon les besoins de l’utilisateur. 

Choisissez la voie de la durabilité.

Sources:

  1. https://m.facebook.com/dutchcyclingembassy/photos/a.981436588614737/2416590275099354/
  2. https://www.worldometers.info/world-population/netherlands-population/
  3. https://www.ncbi.nlm.nih.gov/pmc/articles/PMC4504332/
  4. https://montrealgazette.com/news/local-news/yes-there-are-more-cyclists-in-quebec-but-they-mostly-ride-for-leisure
  5. https://www150.statcan.gc.ca/n1/pub/82-625-x/2019001/article/00009-eng.htm
  6. https://www.statista.com/statistics/819839/volume-of-bicycles-in-the-netherlands/
  7. https://bicycledutch.wordpress.com/2018/01/02/dutch-cycling-figures/
  8. https://www.newswire.ca/news-releases/government-of-canada-announces-first-federal-fund-for-cycling-paths-and-trails-across-the-country-845991833.html
  9. https://www150.statcan.gc.ca/n1/pub/82-625-x/2019001/article/00005-eng.htm
  10. https://www.nrcan.gc.ca/energy/efficiency/communities-infrastructure/transportation/idling/4419
Vélo aux États-Unis

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Le 19 avril, la League of American Bicyclists publie son rapport 2022 (1) en classant les 50 États américains selon leurs efforts envers le transport à vélo. Ce classement annuel existe depuis 2008 pour une, voire plusieurs raisons considérables. Découvrez pourquoi.

Les blessures et décès à vélo coûtent aux États-Unis 23 milliards de dollars par an

Selon un rapport (2) du département américain des transports, les cyclistes représentent plus de 2% des personnes décédées dans un accident impliquant un véhicule à moteur… alors qu’ils ne représentent que 1% des transports au pays. Seule cette statistique qui illustre explicitement la problématique du vélo aux États-Unis suffit pour motiver les acteurs principaux du transport à trouver des solutions.

En creusant plus loin, ces acteurs concluent et soulignent le rôle considérable que joue le leadership des États individuels pour rendre les routes du pays plus sûres pour les cyclistes. En effet, alors que les États ne sont propriétaires que de 19% des routes aux États-Unis, 38% des décès de cyclistes surviennent sur ces routes. Cet enjeu devenu médiatisé donne ainsi naissance au classement des 50 États américains sur le transport à vélo.

Comment classer les États sur le transport à vélo?

Évaluer et comparer des territoires sur leur implication dans la problématique du vélo aux États-Unis est chose vite dite mais pas aussitôt faite. Après mûres réflexions, la ligue identifie cinq facteurs qui seront utilisés pour classer les États entre eux.

Parmi les critères, nous retrouvons une politique de rues complète, une loi sur le passage sécuritaire, un plan de vélo à l’échelle de l’État, une dépense de 2% ou plus des fonds de transport fédéraux pour le vélo et la marche, puis une emphase sur l’éducation de la sécurité à vélo.

Alors, qui sont les meilleurs… et les pires?

Parmi les cinquante positions, l’État du Massachusetts se retrouve au premier rang, suivi de l’Oregon et de Washington. Ces positions ont été méritées en partie grâce à leurs campagnes d’éducation sur la sécurité à vélo ainsi qu’aux plans de vélo de ces derniers. Au bas du classement, nous retrouvons le Nebraska et le Wyoming en 49e et dernière position, faute de financement public et d’infrastructure en place.

Ailleurs sur l’échelle, la Californie se positionne 4e, la Floride 8e et New York 13e. Hawaii, quant à elle, se positionne 27e sur le classement avec un score moyen, alors que l’Alaska se retrouve au 41e rang par manque de législation et politiques incomplètes.

Qu’est-ce que le futur du transport à vélo aux États-Unis nous réserve?

Il va sans dire que les États américains sont désormais motivés à s’investir de plus en plus pour rendre le transport à vélo plus sécuritaire et accessible. En guise de contexte, seuls 13 États répondaient adéquatement à quatre ou cinq facteurs du classement en 2015. Maintenant, ce nombre a presque doublé pour atteindre 24 États au total.

D’autre part, les avancées technologiques et le développement du transport incitent l’utilisation du vélo et réduisent les risques d’accidents. À l’extérieur des États-Unis, par exemple, l’entreprise Quantum eBikes Vélo Électrique située au Québec contribue à la sécurité des cyclistes canadiens en leur faisant découvrir le vélo électrique, démontré plus sécuritaire que le vélo traditionnel.

Afin d’en savoir plus, visitez le classement du transport à vélo 2022 des États américains (3).

Sources:

  1. https://bikeleague.org/sites/default/files/BFS2022_National_Report_StateLeadershipForSaferStreets.pdf
  2. https://www.cdc.gov/transportationsafety/bicycle/index.html
  3. https://bikeleague.org/sites/default/files/BFS2022_Overall_Rankings_Chart_0.pdf
60% des cyclistes se disent plus en sécurité sur un vélo électrique.

60% des cyclistes se disent plus en sécurité sur un vélo électrique

Le cyclisme vient avec son lot de risques. Les accidents de la route sont une réalité, ce pourquoi il est primordial de faire du vélo en prenant toutes les mesures de sécurité à votre disposition. Ce que beaucoup de personnes ne savent pas, c’est que les vélos électriques peuvent contribuer à une conduite plus sécuritaire, bien qu’on puisse penser le contraire. On vous explique tout.  

La sécurité, une priorité pour les cyclistes

Dans le cadre d’un sondage sur le cyclisme (1) en Amérique du Nord, un groupe de chercheurs a pu constater que la sécurité est parmi les principaux critères des Nord-Américains quand il s’agit d’acheter un vélo. Et ils ont bien raison! Dans le cas du vélo électrique, bien qu’il s’agisse d’un moyen de transport agréable et bénéfique pour la santé et pour l’environnement, il en demeure qu’il faut l’utiliser avec précaution. Le vélo électrique est soumis au code de la route et il qui partage le même espace que d’autres véhicules comme les voitures, les bus, les camions, les motos, etc.

Le vélo électrique: plus sécuritaire que le vélo standard

En Amérique du Nord, 60% des participants (1) indiquaient se sentir plus en sécurité sur un vélo électrique que sur un vélo standard. Huit fois plus de participants affirmaient d’ailleurs avoir évité des accidents grâce au vélo électrique, par rapport à ceux qui estimaient que le véhicule y avait contribué. Plusieurs raisons peuvent être citées, selon une étude (2) effectuée par les mêmes chercheurs. En effet, en leur permettant de parcourir de plus longues distances, le vélo électrique permet aux cyclistes d’emprunter des itinéraires plus longs pour contourner des régions peu sécuritaires. Ils peuvent aussi accélérer plus rapidement pour passer les intersections et réagir plus rapidement en cas d’incident, puisque leur attention peut être sur la route, plutôt que sur le vélo. 

Quantum: la sécurité avant tout

Chez Quantum, la sécurité de nos clients est une priorité. Nous prenons le temps de vous écouter pour vous conseiller au mieux de notre expertise et pour offrir la meilleure expérience qu’il soit. Notre but est que vous repartiez avec un vélo électrique qui répond à vos besoins, en ayant en tête toutes les connaissances qu’il vous faut pour monter votre vélo en toute sécurité. 

Découvrez nos vélos électriques performants et sécuritaires.

Sources:

  1. https://ppms.trec.pdx.edu/media/project_files/E-bikes_in_North_America.pdf
  2. https://www.calbike.org/wp-content/uploads/2019/02/A-North-American-Survey-of-Electric-Bicycle-Owners.pdf
28% des vélos électriques sont achetés pour remplacer une voiture à Londres

L’augmentation de la congestion routière contribue à aggraver la pollution de l’air, retarde les services de bus et de livraison et rend les rues désagréables pour les piétons et les cyclistes. De plus en plus, les grandes villes souhaitent remplacer la voiture pour améliorer la qualité de vie de leurs habitants grâce aux vélos électriques. Découvrez le cas de Londres.

La congestion des routes coûtera 9,3 milliards de livres par an à Londres

Selon une étude (1) réalisée en 2013, 70% de la main-d’œuvre londonienne se rendait au travail en voiture pendant les heures de pointe. Le conducteur britannique moyen passerait 124 heures par an dans les embouteillages. Ce chiffre devrait même augmenter à 136 heures en 2030. Ceci équivaut à 18 jours ouvrables par an passés dans le trafic.

Au final, entre la valeur du carburant qui augmente, le temps perdu dans la voiture plutôt qu’à être productif au travail et les frais de transport supplémentaires pour les marchandises, les embouteillages ont un impact économique quantifiable sur l’économie londonienne. 307 milliards de livres entre 2013 et 2030 pour être exact.

Le vélo électrique : la solution pour remplacer la voiture

Face au problème grandissant des embouteillages à Londres, la ville se tourne vers des solutions de transport plus durables. Cela est estimé primordial tant pour l’économie de la ville que pour la qualité de vie de ses habitants. Le plan: faire de Londres la plus grande ville cyclable au monde en aménageant son infrastructure et en rendant le vélo plus accessible.

La bonne nouvelle est que selon une étude (2), 81% des londoniens seraient déjà en mesure de faire du vélo. Ce chiffre pourrait d’ailleurs augmenter avec la diversification des véhicules, comme les vélos électriques. En effet, alors que 22 % des londoniens se disent trop vieux ou pas assez en forme pour faire du vélo, les vélos électriques se présentent comme une solution idéale pour encourager les citadins réticents à remplacer la voiture. De plus, la mise en place du programme de partage de vélo, Santander Cycle, rend les vélos électriques plus accessibles aux londoniens. 

Actuellement, les deux tiers des courts trajets pourraient être faits à vélo pour remplacer la voiture, et ce, en moins de 20 minutes. En permettant aux résidents de Londres de faire ces trajets à vélo, les embouteillages pourraient être largement réduits. 28 % des détenteurs d’un vélo électrique (3) auraient d’ailleurs acquis le leur pour remplacer la voiture. 

Quantum, leader de la démocratisation du vélo électrique en Amérique du Nord

Chez Quantum, nous souhaitons aider l’Amérique du Nord à prendre le même virage vers des villes plus agréables grâce au vélo à assistance électrique. En plus des avantages sur l’économie locale, les vélos électriques contribuent à un environnement plus propre et à des habitants plus en santé. Et vous, allez-vous participer au changement?

Apprenez-en toujours plus sur les avantages des vélos électriques, en suivant Quantum eBikes sur Facebook, Instagram et LinkedIn.

Sources:

  1. https://inrix.com/press-releases/traffic-congestion-to-cost-the-uk-economy-more-than-300-billion-over-the-next-16-years/
  2. https://content.tfl.gov.uk/cycling-action-plan.pdf
  3. https://www.ebicycles.com/ebike-facts-statistics/

Entendez-vous de plus en plus parler des vélos électriques autour de vous? Si oui, ce n’est pas une coïncidence. En effet, le marché des vélos électriques est en croissance (1) non seulement au Québec, mais aussi à l’international. Et pour cause: les vélos électriques ont de nombreux avantages par rapport aux vélos traditionnels, comme le gain de temps. Que ce soit pour aller au travail ou faire vos commissions, découvrez comment investir dans un vélo électrique peut vous sauver du temps précieux. 

Les vélos électriques vous permettent de sauver 63h de temps par an

Une étude menée en 2017 (2) a démontré que la vitesse médiane des vélos électriques était de 23,1 km/h et de 18,4 km/h pour un vélo traditionnel. Ainsi, les trajets en vélo électrique étaient en moyenne 21% plus rapide qu’en vélo traditionnel. Cela revient à 21% de temps sauvé en transport dans l’année. 

Imaginez que vous mettez 30 minutes pour vous rendre au travail en voiture et 45 minutes pour revenir, avec le trafic. Au total, ceci fait 1h15 de transport par jour. C’est aussi environ 25h par mois, et 300h par an! En adoptant le vélo électrique, ce chiffre descend à 237h par an. C’est 63h de sauvées, soit presque deux semaines de travail de libérées dans votre agenda. Que feriez-vous avec tout ce nouveau temps libre?

Sans oublier qu’en plus de vous faire sauver de l’argent, le passage de la voiture au vélo électrique vous permet aussi d’augmenter votre niveau d’activité physique. Cela contribue à atteindre les 150 minutes d’activité physique modérée hebdomadaire recommandée.

Quantum, votre allié pour une meilleure qualité de vie

Chez Quantum, de nombreux clients investissent dans un vélo électrique pour gagner du temps. Pour beaucoup, le fait d’avoir plus de temps dans leur journée leur permet même de sauver de l’argent en en faisant plus, ou simplement de passer plus de temps en famille.

Nous sommes fiers de pouvoir avoir un impact positif durable sur la vie de nos clients et de contribuer à l’amélioration de leur qualité de vie en leur fournissant les meilleurs vélos électriques sur le marché.

Et vous, êtes-vous prêt à investir dans un vélo électrique pour sauver du temps?

Sources:

  1. Vélo Québec, Rapport L’état du vélo en 2020
  2. https://ijbnpa.biomedcentral.com/articles/10.1186/s12966-017-0513-z
Le vélo électrique réduit les émissions de CO2

Avec l’augmentation incessante des gaz à effet de serre autour du monde, les grandes villes cherchent de plus en plus de moyens pour contrer la pollution et réduire leurs émissions de CO2. Voici comment le vélo électrique peut contribuer à la solution. 

Un investissement gagnant-gagnant

Selon une étude (1) menée par l’Université de Colombie-Britannique en 2019, l’utilisation croissante des vélos électriques pourrait être bénéfique non seulement pour l’environnement, mais aussi pour votre santé. Comment? En remplaçant d’autres modes de transport comme les voitures, l’utilisation de vélos électriques contribuerait à atteindre les objectifs de réduction des émissions de gaz à effet de serre des villes et à augmenter le niveau d’activité physique des populations. 

En moyenne, l’étude suggère que chaque adoption supplémentaire de vélos électriques réduirait d’environ 2 000 km la distance parcourue en véhicule par an. Cela correspond à 460 kg d’émissions de CO2 en moins par personne, annuellement!

De plus, les directives de santé recommandent généralement au moins 150 minutes par semaine d’activités physiques modérées à vigoureuses. En remplaçant la voiture par le vélo électrique, la population pourrait augmenter son niveau d’activité physique de 21 minutes par semaine. 

Quantum, acteur de la mobilité durable pour réduire les émissions de CO2

En tant que spécialistes de vélos électriques, notre mission chez Quantum est de démystifier le vélo à assistance électrique et de le rendre accessible à tous comme moyen de transport écologique.

Pour cette raison, nous sommes fiers d’annoncer notre partenariat avec Équiterre pour la campagne Vélovolt, menée conjointement par l’Association des Centres de gestion des déplacements du Québec (ACGDQ), à partir de l’automne 2022 jusqu’en 2024.

Bénéficiant d’une aide financière du gouvernement du Québec, la campagne Vélovolt vise à introduire les travailleurs à l’utilisation du vélo à assistance électrique comme moyen de transport pour leurs déplacements quotidiens. Pendant deux semaines, les employés qui participent pourront tester un vélo à assistance électrique pour leurs trajets entre domicile et lieu de travail.

Ainsi, Quantum s’occupera de fournir les vélos de plus de 1 300 employés provenant de plus de 40 organisations réparties dans 10 régions du Québec, alors que plus de 100 000 travailleurs seront conscientisés via diverses autres activités et communications. À la fin, il sera possible aux participants d’acheter les vélos usagés ayant servi au projet.

Afin de ne rien manquer sur la campagne Vélovolt et les entreprises qui y participent, nous vous invitons à suivre Quantum eBikes sur Facebook, Instagram et LinkedIn. D’autres annonces suivront!

Source:

  1. https://civil-reactlab.sites.olt.ubc.ca/files/2019/07/BerjisianBigazzi_ImpactsofE-bikes_Report_July2019.pdf
Vélo Électrique Quantum eBikes

Montréal (Québec), le 18 mars 2022 — Quantum eBikes avance ses pions vers la région de l’Outaouais pour combler la demande exponentielle de vélos électriques au Québec.

À l’heure actuelle, les adeptes du vélo électrique des quatre coins de la province prennent soigneusement le temps de réfléchir à leur prochain investissement pour l’été : un véhicule léger, pratique et paisible pour faciliter leurs déplacements quotidiens.

C’est pourquoi plusieurs d’entre eux se retrouvent en plein cœur de Montréal dès les premiers jours du printemps pour concrétiser leur achat. La métropole, qui détient l’offre la plus volumineuse et diversifiée de vélos électriques sur le sol québécois, accueille plusieurs milliers de clients par année. Il n’est pas rare que certains réalisent des distances faramineuses pour acquérir leur nouveau véhicule électrique.

Malgré la motivation des consommateurs, la distance que parcourent ceux-ci pour en faire l’acquisition pose un réel problème dans l’industrie locale. « L’achat d’un vélo électrique ne devrait en aucun cas coûter une journée de transport » affirme Robert Guimond, président et fondateur de Quantum.

En conséquence, Quantum eBikes, une entreprise manufacturière et détaillante de vélos électriques, révèle son plan d’expansion dans la région de l’Outaouais. L’entreprise vise à devenir la première référence du vélo électrique en Amérique du Nord. C’est pourquoi il est primordial pour Quantum de s’adresser à la problématique de distribution pour gagner la fidélité de ses clients.

Ainsi, la bannière Quantum eBikes annonce au grand public l’ouverture d’un magasin à Gatineau pour l’été 2022. Ce moment tant attendu sera détaillé dans les semaines suivantes avec des précisions sur la date d’ouverture ainsi que le lieu du commerce. En attendant l’ouverture du nouveau point de vente, Quantum eBikes met à la disponibilité de ses clients un service de livraison et d’ajustement à domicile.

Nous vous invitons à suivre l’entreprise sur Facebook, Instagram et LinkedIn pour rester à l’affût des informations à venir.

vélo électrique à montréal

À Montréal en vélo électrique ou vélo à assistance électrique on dépasse les autos …

Circuler en voiture à Montréal c’était déjà l’enfer en 2016 à cause des travaux de réfection de la voirie. La situation ne va pas s’arranger en 2017, ni les années suivantes puisque la ville envisage de poursuivre les travaux jusqu’en 2022… au moins. D’ailleurs, le réseau routier en général est dans un tel état que le montant total des travaux a été évalué à 3,2 milliards. Autant dire que nous n’en avons pas fini avec la mode des cônes oranges.

Entre les rues fermées partiellement ou totalement, les ponts et les tunnels bloqués, les embouteillages et les bouchons aux heures de pointe, les automobilistes n’ont pas fini de chialer et d’être en retard à leur rendez-vous. Mais pas les cyclistes.

La solution : le vélo a assistance électrique…

Où la voiture ne passe plus, le vélo lui passera toujours sans difficulté. Rois des raccourcis et des rues étroites, les cyclistes ne souffriront pas de la situation et continueront à circuler sans problème. Dans les grandes métropoles, travaux ou pas, la bicyclette est devenue le moyen de déplacement des jeunes, des moins jeunes et de tous ceux qui en ont assez de passer des heures derrière un volant à attendre que les voies de circulation se débloquent.

Chez Quantum, nous avons votre vélo à assistance électrique Montréal

Si la perspective de 5 autres années de cônes oranges vous déprime, n’hésitez plus. C’est le moment d’acheter un vélo électrique.

Vous n’êtes pas très sportif/sportive ? Aucun problème, le moteur électrique du vélo fera le travail à votre place.

Vous voulez avancer vite ? Aucun problème, les vélos à assistance électrique peuvent atteindre 32km/heure. Et de toute façon vous irez plus vite qu’en voiture parce que vous, vous passerez.

Vous avez des choses plus ou moins lourdes à porter ? Pas de problème, certains vélos sont faits pour porter des charges lourdes et tous ont un porte-bagage.

Vous ne voulez pas salir vos vêtements ? Pas de problème non plus, nos vélos ont tous été pensés avec garde-boue efficace pour protéger vos pantalons ou vos manteaux.

Et si tout simplement vous aimez faire partie de ceux qui lancent les tendances, c’est vraiment un vélo électrique qu’il vous faut.

De toute façon, à Montréal à vélo vous irez plus vite que les autos !

Pour essayer votre futur vélo électrique, rendez-vous chez QUANTUM eBikes. Nous avons six marques européennes à votre disposition, pour tous les budgets et tous les besoins. Votre vélo y est forcément.

Je vous attends avec toute mon équipe.

Robert